跳至内容

使用集成式仿真方法进行牵引电机设计 – 第 2 部分

在线研讨会回放 | 47 分钟

通过虚拟验证电动机的电热性能来提高电机效率

牵引电机设计

在电动机的设计阶段,电磁性能验证的完成,意味着设计师必须在电磁和热解算器之间实现无缝模型共享。

理想情况下,设计师希望其 EM-TH 仿真套件可提供不同的精度:从适合详细热分析的基于经验和/或 CFD 的模型(用于从最坏热情况中推导冷却要求)到系统级功能,以便在完整车辆中集成电机的等效模型,并计算瞬态条件下的精确动态热损失。

在本次网络研讨会中,我们的专家将展示电磁学、流体动力学和热传导耦合场景。通过简单的设置,这些示范将展示详细的电磁热分析,分析结果将反馈到车辆级别,支持集成式系统级验证,从而实现真正的数字化双胞胎。

学习内容:

  • 使用高精度多物理仿真的电机热分析解决方案
  • 使用 Simcenter 产品组合的流体动力学、热传导、电磁学和固体力学耦合
  • 在车辆中集成电机等效模型以计算动态热损失

Lionel Broglia

业务开发经理, Siemens Digital Industries Software

Gaëtan Damblanc

动力系统电气化产品经理, Siemens Digital Industries Software