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借助集成式安全开发方法加快电动垂直起降耐撞性设计
使用多体方法快速进行系统优化以提高城市空中交通安全性
乘员安全对于与城市空中交通 (UAM) 系统设计、开发和运行相关的总体技术和管理流程当然至关重要。目前，14 CFR *.561 和 *.562（美国联邦法规代码）中规定的紧急起落条件设计要求并未提供电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器所需的安全级别。
UAM 市场的成功实施需要能够满足真实安全预期要求的紧急起落概念。
集成式安全开发流程可帮助确保坠机事故中生存所需的空间尺寸、将对乘客的冲击过载限制到最低水平、保证出口过道距离并评估坠机事故中支持的乘员和座椅结构质量。
学习内容：
- 美国国家航空研究院 (NIAR) 如何使用 Simcenter 解决方案从概念设计阶段开始优化 eVTOL 飞机耐撞性
- 如何使用多体模型和优化工具定义以下方面的集成式安全概念：
- 起落架和机架耐撞性
- 能量吸收座椅和高级约束系统
- 客舱地板结构
- 吸能降落和起飞场
演讲人
高级虚拟工程和测试实验室主管, National Institute for Aviation Research (NIAR)
Simcenter 首席工程服务工程师, Siemens Digital Industries Software
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