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以软件为核心的未来出行

随着汽车从硬件驱动型机械持续向软件驱动型电子设备过渡,汽车行业的竞争规则正被不断改写。由软件支持的关键汽车创新正推动着自动驾驶、互联、电动汽车和共享出行解决方案等重大趋势的涌现。到 2030 年,软件将占整车内容的 30%(麦肯锡报告)。然而,随着电子器件和软件的重要性日益凸显,迅速增长的复杂性招致了严重的软件相关质量问题,近期大量的召回事件就是有力明证。

  • 2010 年,车辆包含的代码行数大约为 1,000 万;到了 2016 年,代码行数已增加到约 1.5 亿(麦肯锡报告)

  • 2017 年:美国市场发生 436 起召回事件,受影响车辆数达到 3200 万(Recall Masters 公司提供数据)

  • 2018 年:美国市场发生 443 起召回事件,受影响车辆数达到 4700 万(Recall Masters 公司提供数据),其中 102 起召回事件明确与软件和电子元件相关

  • 获得赔偿的车辆数目正在降低:从 2017 年的 39% 降至 2018 年的 31%(Recall Masters 公司提供数据)

  • 在美国,目前正在使用但拥有召回记录的车辆数达到 7600 万(Recall Masters 公司提供数据)

开发嵌入式软件的汽车 OEM 和供应商需要一款适合软件应用程序开发的一体化平台,以方便协调所有任务,确保交付高度可信赖、可扩展的车辆架构,最终改善安全性和可靠性。

观看这段时长 2 分钟的视频,详细了解 OEM/供应商面临的挑战,以及如何通过实施西门子的 POLARION 解决方案来打造安全且稳定的未来出行体验:

城市化、环境影响和人口增长正在重塑未来出行方式,而软件已成为未来出行系统的核心:#siemenschip2city