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白皮书

通过使用源-传递路径-接收体方法避免电动汽车中的 NVH 问题

动力系统电动化是实现未来汽车行业降低二氧化碳排放量的关键助推因素。尽管电动汽车比内燃机引擎 (ICE) 车辆声音小很多,但它们也面临着自身的噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 难题。 

此白皮书描述如何将每个问题分解成“源-传递路径-接收体”组成部分,从而解决复杂的 NVH 问题。使用此方法可以帮助找到设计晚期问题根源,为今后的设计变更实施带来可能性。

下载此免费白皮书并探索:

  • 如何将复杂的 NVH 问题分解成“源-传递路径-接收体”组成部分
  • 如何减轻车身声学处理和结构加固件的质量
  • 更安静的道路运输车辆外部声源和弱势道路使用者安全之间的关系
电动汽车工作频谱

电动汽车工作频谱

比较电动汽车和传统内燃机车辆的噪声响应以允许频谱目标设置

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