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针对多物流场的NVH分析——开关磁阻电机噪音的仿真与优化

电动车和混合动力车的发展加速了电机和电池领域的创新, 尤其体现在舒适性及噪音、振动和平顺性(NVH)方面。电机设计领域大多只将重点放在降低扭矩波动来解决SRM的噪音、振动和平顺性(NVH)问题。而本文围绕一款电机阐述了一种创新的技术方法来优化电机噪声。这款电机是8/6式SRM,具四个独立的相,专为汽车牵引应用而设计,可提供200Nm的峰值扭矩和40kw的峰值功率。此外,该款SRM的设计也专门用于采用无级变速箱(CVT)的全混合传动系统。

本文阐述的方法主要包含三个步骤:

  • 第一步:计算定子上的磁力
  • 第二步:对电磁力与结构模型进行映射,以完成受迫响应分析
  • 第三步:用后处理工具提供针对电机噪音行为的深入工程见解,以及应用Simcenter声学(LMS Virtual.Lab Acoustics)、噪音和振动以及相关性分析软件来完成辐射噪声优化。

在设计流程的早期阶段纳入详细的声振分析,有利于电机设计者更好地了解并控制最终产品的 NVH 特性。

为了避免在电动汽车内感受到过度的振动噪声,优化电机结构及其外壳同样必不可少。