乘员和行人安全是决定车辆是否通过认证的关键设计考量因素。因此，在车辆投放市场之前，必须进行彻底的原型试验。但是，这种试验成本高昂，并且可能造成重大延误，尤其是如果确实存在问题的话。为此，车辆制造商尝试采用仿真先行研究和分析，有效缩减了原型制作时间和成本。
Simcenter 针对乘员和行人安全仿真提供软件解决方案。该软件配备多种人体和假人多体模型，可用于分析各种各样的安全攸关场景。相较于有限元分析 (FEA)，多体动力学具有计算速度优势，这样工程师即可应用超高的效率来设计安全系统。
准确预测车辆行驶过程中的人体反应。
充分利用几十年的研发成果，将其融入覆盖面超广的碰撞试验假人模型数据库中。Simcenter 假人模型凭借其准确性、计算速度、稳健性和用户友好性而闻名。Simcenter 假人模型已使用覆盖面超广的测试数据库在组件、装配和完整系统级别上通过验证。
Simcenter 碰撞测试假人模型已成功应用于汽车、航空、国防和铁路等多个行业众多保护装置的分析和设计中。
通过高效节能的 CPU、生物保真且充分验证的人体模型评估并优化各种各样真实世界载荷情况下的被动和主动约束系统。
Simcenter 可以预测人体在各种条件下的反应，甚至对于那些实体假人无法响应的条件也应对灵活。人体模型产品组合包括被动和主动模型。这些模型将被动刚度特征和主动控制相结合，相当逼真地反映人体在不同条件下的反应。Simcenter 模型已经过多方面审批，可以分析更加复杂的场景。截至 2023 年 2 月，这些模型目前是市面上为数不多的可精确仿真乘员在碰撞前紧急制动和避免碰撞行为的人体模型。
仿真安全气囊展开时的位置不正确事件；这种情况下，乘客与安全气囊之间的接触可能会导致人员受伤。Simcenter 专有多物理场求解器支持您将安全气囊气体动力学的显式多体 (MB)、有限元 (FE) 和计算流体动力学 (CFD) 整合构成单个无缝特征集。
对乘客舱中的可变形结构进行精准建模，例如安全带、安全气囊、座椅和饰件。Simcenter 专门适用于此应用，它使用显式瞬态有限元 (FE) 求解器，包括广泛的构建定义、材料模型和接触算法选择。
将快速计算方法应用于复杂动力学系统建模，可执行广泛而多样的参数化设计研究。在 Simcenter 中，您可以将系统描述为通过运动学关节互连的刚性或可变形体，还可以指定几何、材料和接触属性以捕获所有物理特性。
结合应用 Simcenter 与其他常用的有限元 (FE) 代码，灵活打造安全设计，这样即可将 Simcenter 快速假人模型与您优选的 FE 解决方案集于一体。您还可以连接 MATLAB 并将其纳入控制算法，研究它们对约束系统带来的影响。Simcenter 支持如下 FE 代码：
爱达克集团采用 Simcenter Madymo 将全新行人安全系统加速推向市场，人体行为仿真用时从数天缩短到数小时。
公司:爱达克集团
行业:汽车及交通运输行业
位置:慕尼黑, Germany
Siemens 软件:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Madymo
