Occupant Safety Simulation

应用准确而高效的仿真技术设计更加安全的车辆

乘员安全仿真

乘客和行人的安全对于设计而言至关重要。这些方面的安全性决定了是否能够批准车辆。因此,在车辆投放市场之前,必须进行彻底的原型试验。但是,这种试验成本高昂,并且可能造成重大延误,尤其是如果确实存在问题的话。为此,车辆制造商尝试通过仿真进行前端研究和分析,从而试图节省原型制作时间和成本。

然而,乘客安全仿真方面的计算工作密集,对于长期事件而言尤其如此。随着无人驾驶车辆的出现,座椅新位置和约束系统数量增加,人口性别、年龄和尺寸方面的合规性越来越重要。因此,相关试验场景(或者载荷工况)的数量不断增加。为此,工程师需要仔细权衡准确性、模型尺寸和计算时间。他们希望解决方案能够选取针对所出现问题的正确方法。使用 Simcenter Madymo 时,工程师们可以应用多种仿真方法,在数据库中找到一套经过验证的碰撞假人模型和人体模型。Simcenter Madymo 得天独厚地在一个 CAE 解算器中融合了多体 (MB)、有限元 (FE) 和计算流体力学 (CFD) 的功能。这样工程师可以根据应用情况适当进行所有相关计算。

Occupant Safety Simulation

乘客和行人的安全对于设计而言至关重要。这些方面的安全性决定了是否能够批准车辆。因此,在车辆投放市场之前,必须进行彻底的原型试验。但是,这种试验成本高昂,并且可能造成重大延误,尤其是如果确实存在问题的话。为此,车辆制造商尝试通过仿真进行前端研究和分析,从而试图节省原型制作时间和成本。

然而,乘客安全仿真方面的计算工作密集,对于长期事件而言尤其如此。随着无人驾驶车辆的出现,座椅新位置和约束系统数量增加,人口性别、年龄和尺寸方面的合规性越来越重要。因此,相关试验场景(或者载荷工况)的数量不断增加。为此,工程师需要仔细权衡准确性、模型尺寸和计算时间。他们希望解决方案能够选取针对所出现问题的正确方法。使用 Simcenter Madymo 时,工程师们可以应用多种仿真方法,在数据库中找到一套经过验证的碰撞假人模型和人体模型。Simcenter Madymo 得天独厚地在一个 CAE 解算器中融合了多体 (MB)、有限元 (FE) 和计算流体力学 (CFD) 的功能。这样工程师可以根据应用情况适当进行所有相关计算。

在线研讨会回放 | 44 分钟

Pedestrian Safety Systems development and the latest Euro NCAP guidelines

Pedestrian Safety Systems TB024

An insight into the development of pedestrian safety systems

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