如今的系统融合了电子、液压、机械组件和由数千个运动零件构成的子系统，相当复杂。 随着产品复杂性的提升，识别潜在技术风险和危害的难度也在增加。 可以设想一下，使用电子表格或独立的 FMEA 工具管理包含 300 万个零件的飞机，且每架飞机都有多种故障模式。 鉴于每年要召回的车辆数以百万计，这些风险管理方法显然不是可满足您业务需求的适当选择。 Teamcenter® MADe 产品线引入了基于模型的集成式产品安全性和可靠性方法；这种方法为产品生命周期添加了可靠性建模，可预测可靠性问题，避免发生产品召回。 该方法使各组织得以弃用孤立的产品安全和可靠性分析流程（即隔离的 RAMS、相互脱节的 FMEA、故障树等），转为采用集成式可靠性模型来主动影响产品开发，进而打造安全可靠的产品。
Technical Risk Management
Product safety and reliability capabilities deliver secure products
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如今的系统融合了电子、液压、机械组件和由数千个运动零件构成的子系统，相当复杂。 随着产品复杂性的提升，识别潜在技术风险和危害的难度也在增加。 可以设想一下，使用电子表格或独立的 FMEA 工具管理包含 300 万个零件的飞机，且每架飞机都有多种故障模式。 鉴于每年要召回的车辆数以百万计，这些风险管理方法显然不是可满足您业务需求的适当选择。 Teamcenter® MADe 产品线引入了基于模型的集成式产品安全性和可靠性方法；这种方法为产品生命周期添加了可靠性建模，可预测可靠性问题，避免发生产品召回。 该方法使各组织得以弃用孤立的产品安全和可靠性分析流程（即隔离的 RAMS、相互脱节的 FMEA、故障树等），转为采用集成式可靠性模型来主动影响产品开发，进而打造安全可靠的产品。
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