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29 August 2006

UGS帮助JCB DIESELMAX 创下了柴油车陆地行驶速度新记录

德克萨斯州普莱诺 – 全球领先德产品生命周期管理(PLM)软件和服务提供商UGS公司恭贺 JCB DIESELMAX 车队及驾驶员Andy Green以平均350.092英里/小时(563公里/每小时)的惊人速度打破了柴油车的陆地速度记录。

该新记录是于8月23日在犹他州Bonneville Salt Flats创下的;JCB444-LSR柴油发动机的设计和开发使用了 UGS的 NX™ 数字化产品开发软件。两个涡轮增压、高性能的JCB444柴油发动机为赛车提供动力,该发动机最初是为JCB施工车辆建造的,具有优异的强度、性能和多功能性。

“我们开始建造一种创新、高性能的柴油发动机,用于为我们的施工车辆提供动力,”JCB负责发动机项目部总经理 Alan Tolley说,“NX 在我们的成功中扮演了重要角色。由于有了NX™ 的高级组件功能,二十个工程师可以同时开展项目工作。由于NX数据完整、准确,我们在整个综合测试阶段都可以放心地使用这些数据,而其参数化功能很有柔性,让我们能够以交互方式开展工作,随着发动机的不断演进,我们可以进行快速编辑。”

JCB的设计工程团队与技术伙伴Ricardo Consulting Engineers一起合作,在JCB444的整个开发过程中使用了NX强大的设计和建模功能。NX 软件为初始概念设计提供了支持,让开发团队顺利完成了从这些早期概念到虚拟和物理测试的整个过程,建立了发动机的三维模型,而该模型后来被用于制造最终部件,使产品得以成功推出。

“UGS 恭贺 JCB、Andy Green 以及整个团队刷新了记录,取得了辉煌的成就,”UGS负责欧洲、中东以及非洲事务的高级副总裁和总经理 Paul Vogel说,“UGS 致力于帮助UGS 技术的每一个用户创新并达到新的高峰,我们对JCB获得的成就感到非常自豪!”

这一创新的流线型赛车是为了打破记录而专门设计的,其动力和速度均为F1赛车的两倍,而重量则为 Grand的四倍。另外,在创下陆地速度记录的赛车使用的发动机中,JCB444-LSR柴油发动机是最清洁、效率最高的,其燃料消耗仅为F1赛车的一半。每个JCB444 发动机的排量为五升,重量为 382公斤,在转速为3,800 rpm时产生的制动马力为750bhp ,压缩比为10.5:1,相对较低;而转速为2,500rpm时,扭矩超过1500 Nm。

该赛车是由JCB集团工程部主任Tim Leverton 博士领导的团队设计的。“对于一辆柴油动力车而言,350mph 是不可思议的速度。在如此短的时间立设计出世界上最快的柴油动力车,是 JCB DIESELMAX 团队一项了不起的成就。”他说,“新的记录证明,我们在这部车上投入的工程和团队努力没有白费。”

要想更详细了解 JCB DIESELMAX 或者观看创纪录驾驶的实况录像,请访问网站http://www.jcbdieselmax.com