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Navistar
Automotive & Transportation Mentor Capital
Navistar

全球的汽车制造商都采用 Capital 软件来开发跨整个产品生命周期的数字化主线

伊利诺斯州莱尔市, United States

Mentor 解决方案助力 Navistar 改善客户服务文档的创建,以及服务技术人员的故障排除体验。

Automotive & Transportation Mentor Capital

全球的汽车制造商都采用 Capital 软件来开发跨整个产品生命周期的数字化主线

伊利诺斯州莱尔市, United States

Mentor 解决方案助力 Navistar 改善客户服务文档的创建,以及服务技术人员的故障排除体验。

quotation marks Mentor 的完整集成示意图使我们的特许供应商能够快速找到和了解自定义货车所需的复杂电气系统。 Scott Sine, Smart Client 项目经理, Navistar
挑战
  • 提升服务文档流程的效率和准确性
  • 实现技术文档创建自动化
  • 为服务技术人员提供智能化数据
成功的关键
  • 更新流程,去除易于出错的人工数据重输和重绘
  • 腾出资源用于改善服务包内容
  • 精简服务文档的实施过程
结果
  • 开发了跨整个产品生命周期的数字化主线
  • 显著降低了服务手册的创建时间
  • 强化了服务技术人员在进行故障排除时的体验
  • 将服务包与所有内容关联,实现轻松导航
  • 去除了一条供应链,并降低了相关的风险和成本

Navistar

Navister是商用卡车,公共汽车,国防车辆及发动机的领先制造商。

https://www.navistar.com

quotation marks 凭借这一初次发布的、能够支持我们全新升降牵引 (LT) 平台的集成示意图,我们已开始着手发挥这一全新技术的潜能。 Scott Sine, Smart Client 项目经理, Navistar
quotation marks Mentor 的完整集成示意图使我们的特许供应商能够快速找到和了解自定义货车所需的复杂电气系统。 Scott Sine, Smart Client 项目经理, Navistar

寻求全新的解决方案以实现流程的更新换代

Navistar 是一家全球数一数二的商用汽车制造商,其主要产品为适宜特定应用的重型货车、客车及装甲车辆。随着车辆板载电气与电子系统的日趋复杂,快速发现和诊断系统故障的任务也随之不断加重。拥有准确且易于使用的服务文档,不仅能节省技术人员的时间,还能缩短客户的停机时间并提升品牌质量。

Navistar 的服务组织深知,工程设计正在向全新的电气数据开发方法过渡,而且这些更改将会影响到服务文档。面对这一颠覆性的转变,该服务组织转而寻求新的解决方案。由于繁多人工的重复输入和线缆打印重绘,他们之前所采用的流程极易出错,这就导致相应的服务文档几乎毫无用处。

在旧系统中,工程设计以线缆为中心,而服务信息却需要以系统为中心。这就意味着,第三方必须要借助一组线缆来支持工程系统,而这样做常常会忽略重要的内容和连接。第三方组织平均要花费七个多月的时间来准备和梳理特许经销商的示意图,而尝试更新设计可能又要花费六个月的时间。Navistar 知道该流程并非长久之计,因为大多数生产的服务包并不总是互相匹配或包含完整的信息,导致服务技术人员无法加以使用。

向前迈出重要一步

对于其他流程,Navistar 已经通过采用 Mentor(Siemens 旗下企业)的解决方案取得了巨大成功。Navistar 对 Mentor 的 Capital® 软件工具套件的功能赞赏有加,并且决定利用 Capital Publisher™ 软件和 Smart Client 来克服这一设计挑战。

“我们一直都在追求改善客户服务体验的方式,”Navistar 服务信息经理 Dominic Venice 说。 “商用汽车是工作量繁重的昂贵资产,任何能够尽量延长其正常工作时间的因素都非常重要。将 Mentor 技术部署到特许经销商网络后,我们在客户服务能力方面取得了长足的进步。”

Venice 还补充说,Navistar 的特许经销商网络已经在逐步实现这些增强型示意图的优势。

通过采用 Capital Publisher,Navistar 不仅实现了技术文档创建自动化,而且还为服务技术人员提供了高度交互式的环境,使其能够快速诊断问题。通过与诊断系统进行全面集成,Capital Publisher 可以用于显示和无缝关联资产,例如布线示意图、连接器面视图、组件位置和货车线缆视图。技术人员可以深入观察智能电气示意图,而这些示意图就是针对特定车辆配置而动态生成的。这些交互式数据包可以托管在网站上,也可以脱机传输到平板电脑等便携设备上,使其能够同时适用于商业和军事应用。

使用 Capital Publisher 简化实施

作为实施过程的一部分,该产品共开发了两套流程,一套用于当前设计,另一套则是用于未来设计。工程设计与技术出版团队都需要了解新流程,才能将当前线缆设计内的电路衔接起来,同时推出面向未来设计的创成式流程。创建服务文档之前,了解来源内容、对其进行逻辑梳理以及发布正确的示意图都非常重要。

团队就布线示意图与特征代码的匹配,以及开发示意图的风格指南等方面进行了协同。然后,他们以特征代码为基础,共同开发出了文件夹结构来配合服务技术人员对货车内系统的识别方式,进而实现以直观的方式导航到正确的数据。命名结构非常重要,因此 Navistar 采用了 Capital Publisher 来简化从工程设计到售后名称等内容用语(例如模块、服务和组件)的替换。

“Navistar 打造了高度可配置的货车来满足客户的需求,”Navistar Smart Client 项目经理 Scott Sine 介绍说。“Mentor 的完整集成示意图使我们的特许供应商能够快速找到和了解自定义货车所需的复杂电气系统。凭借这一初次发布的、能够支持我们全新升降牵引 (LT) 平台的集成示意图,我们已开始着手发挥这一全新技术的潜能。”

文档改造与故障排除流程

新流程实施后,Navistar 取得了显著的成效。去除了一整条供应链,实现了主要竞争附加值的回归。服务文档 的初始创建时间从六个多月缩减至短短几天。此外,更改与更新也可在数分钟内完成执行和发布,这些操作只需要一个人即可顺利完成,而不是像之前那样需要整个信息技术 (IT) 部门的参与。交付的服务包也愈加完整,并且包含整理好的丰富数据,不仅易于导航,而且能够与示意图关系和组件位置视图进行关联。在有数千万种配置可供选择的情况下,这一点是十分关键的,技术人员需要快速理解货车当前所接受的服务类型。

例如,要诊断雾灯的问题,在旧流程当中可能有 13 页,需要花两个多小时才能找到解决方法。而在新的流程当中,技术人员可以单击特征,然后在示意图内查看所有相关信息。

这种方法对连接器视图、位置视图、诊断流程链接以及零件目录链接等同样适用。如此一来,问题的诊断时间就能从数小时缩短至数分钟,进而在车辆维护方面节省宝贵的时间和精力。

通过 Mentor 的 Capital 软件,Navistar 实现了客户服务文档创建方面的转型,也提升了服务技术人员在进行故障排除时的体验。

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quotation marks 凭借这一初次发布的、能够支持我们全新升降牵引 (LT) 平台的集成示意图,我们已开始着手发挥这一全新技术的潜能。 Scott Sine, Smart Client 项目经理, Navistar