混合动力汽车和电动汽车的动力系统开发将工程复杂性推向了新的高度。除了内燃机之外，电子机器、电池、发电机和电路线束均必须进行单独研究，在组装时也不例外，以便评估集成时的性能水平。
Siemens PLM Software 解决方案提供了适当的多层次方法来确定 xEV 架构中所有关键组件（内燃机、电机、电池或变速器）的尺寸并进行设计，同时还可对整个系统进行评估，以捕捉系统的复杂性，并在构建物理原型之前解决热量和能量管理问题。
电子动力传动的热能管理
混合动力汽车和电动汽车的动力系统开发将工程复杂性推向了新的高度。除了内燃机之外，电子机器、电池、发电机和电路线束均必须进行单独研究，在组装时也不例外，以便评估集成时的性能水平。
Siemens PLM Software 解决方案提供了适当的多层次方法来确定 xEV 架构中所有关键组件（内燃机、电机、电池或变速器）的尺寸并进行设计，同时还可对整个系统进行评估，以捕捉系统的复杂性，并在构建物理原型之前解决热量和能量管理问题。
混合动力汽车和电动汽车的动力系统开发将工程复杂性推向了新的高度。除了内燃机之外，电子机器、电池、发电机和电路线束均必须进行单独研究，在组装时也不例外，以便评估集成时的性能水平。
Siemens PLM Software 解决方案提供了适当的多层次方法来确定 xEV 架构中所有关键组件（内燃机、电机、电池或变速器）的尺寸并进行设计，同时还可对整个系统进行评估，以捕捉系统的复杂性，并在构建物理原型之前解决热量和能量管理问题。
考虑到相关系统的复杂性，设计混合动力和电动动力系统并尽可能提升里程和性能是一项艰巨的工程挑战。电气系统和电池设计正在迅速演变，材料技术日新月异，先进的电池管理系统也正在实施，旨在监控电池的 SOC 和 SOH。要使 xEV 架构和车辆在行驶里程、操控性、舒适性和安全性方面达到预期要求，了解子系统之间的相互作用是关键所在。通过在设计周期的早期阶段将电池、电动机、逆变器、发电机与所有其他车辆子系统集成在一起，能够捕捉整车的能量分布情况和 NVH 性能，从而在属性之间取得理想平衡。能够以虚拟方式探索所有电动/混合动力汽车配置的性能对于控制上市时间和开发成本至关重要。
Siemens PLM Software 提供了以系统为中心的仿真方法和强大的工程服务，能够在开发混合动力和电动动力系统架构方面提供工程支持。您能够以虚拟方式探索并以物理方式验证关键组件和子系统及其在集成时的性能，以满足行驶里程、操控性和性能预期。
探索此解决方案的关键领域。
了解车辆的热特性，然后调整您的热管理策略，以实现理想性能。
在进行热管理的同时控制电池或电动机等关键子系统的温度，从而优化行驶里程和座舱舒适性。
基于现成的电池、燃料电池、电力变换机、线性致动器和电动机模型，构建各种类型的电气设备架构。
管理在车辆中引入新能源所带来的复杂性，并对所有关键子系统进行建模，以在能效、性能和操控性方面实现均衡设计。
在完整的仿真环境中分析和设计电化系统以及各个电池单元的详细几何体，从而改进电池的设计及其在整个运行范围内的性能。
预测电场、磁场和流场之间的相互作用，并促进电气设备及其冷却系统的成功设计。
通过可扩展的工程和咨询服务提供的帮助，加快产品开发并解决棘手问题。
对几乎所有涉及液体和/或气体流体的工程问题以及所有相关物理场进行仿真。
快速对传动系统、发动机和变速箱及其组件（如同步器、行星齿轮系、离合器和双质量飞轮）进行仿真。
通过仿真加快车辆电动化工程
The content and complexity of E/E systems are experiencing another step change due to vehicle electrification. Due to falling battery prices, elect...
预测乘客热舒适性并优化电动汽车能量管理
Deliver acoustic comfort tackling road noise, wind noise, sound quality, pass-by noise, and warning sounds
