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电子动力传动的热能管理

电子动力传动的热能管理

混合动力汽车和电动汽车的动力系统开发将工程复杂性推向了新的高度。除了内燃机之外,电子机器、电池、发电机和电路线束均必须进行单独研究,在组装时也不例外,以便评估集成时的性能水平。

Siemens PLM Software 解决方案提供了适当的多层次方法来确定 xEV 架构中所有关键组件(内燃机、电机、电池或变速器)的尺寸并进行设计,同时还可对整个系统进行评估,以捕捉系统的复杂性,并在构建物理原型之前解决热量和能量管理问题。

混合动力汽车和电动汽车的动力系统开发将工程复杂性推向了新的高度。除了内燃机之外,电子机器、电池、发电机和电路线束均必须进行单独研究,在组装时也不例外,以便评估集成时的性能水平。

Siemens PLM Software 解决方案提供了适当的多层次方法来确定 xEV 架构中所有关键组件(内燃机、电机、电池或变速器)的尺寸并进行设计,同时还可对整个系统进行评估,以捕捉系统的复杂性,并在构建物理原型之前解决热量和能量管理问题。

电子动力传动的热能管理

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考虑到相关系统的复杂性,设计混合动力和电动动力系统并实现性能最大化是一项艰巨的工程挑战。电气系统和电池设计正在迅速演变,材料技术日新月异,先进的电池管理系统也正在实施,旨在监控电池的 SOC 和 SOH。要使 xEV 架构和车辆在行驶里程、操控性、舒适性和安全性方面达到预期要求,了解子系统之间的相互作用是关键所在。通过在设计周期的早期阶段将电池、电动机、逆变器、发电机与所有其他车辆子系统集成在一起,能够捕捉整车的能量分布情况和 NVH 性能,从而在属性之间取得理想平衡。能够以虚拟方式探索所有电动/混合动力汽车配置的性能对于控制上市时间和开发成本至关重要。

Siemens PLM Software 提供了以系统为中心的仿真方法和强大的工程服务,能够在开发混合动力和电动动力系统架构方面提供工程支持。您能够以虚拟方式探索并以物理方式验证关键组件和子系统及其在集成时的性能,以满足行驶里程、操控性和性能预期。

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