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传统动力系统的 NVH 和声学性能

传统动力系统的 NVH 和声学性能

尽管燃油经济性措施有助于降低车辆油耗,但不可避免地会影响车辆的其他性能,如与动力系统相关的 NVH 和声学性能。

我们的集成式解决方案可帮助您诊断、分析和解决动力系统的 NVH 问题,例如发动机振动和声辐射等。我们的集成式方法能够解决与动力系统和传动系统集成相关的 NVH 问题,同时在燃油经济性、操控性和乘坐舒适性等其他性能属性之间取得平衡,并提高 NVH 开发流程的效率。

尽管燃油经济性措施有助于降低车辆油耗,但不可避免地会影响车辆的其他性能,如与动力系统相关的 NVH 和声学性能。

我们的集成式解决方案可帮助您诊断、分析和解决动力系统的 NVH 问题,例如发动机振动和声辐射等。我们的集成式方法能够解决与动力系统和传动系统集成相关的 NVH 问题,同时在燃油经济性、操控性和乘坐舒适性等其他性能属性之间取得平衡,并提高 NVH 开发流程的效率。

传统动力系统的 NVH 和声学性能

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随着全球对汽车环保性的要求不断提高,汽车 OEM 和供应商不得不开发节能型内燃机。尽管燃油经济性措施有助于减少温室气体的排放,但不可避免地会影响车辆的噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 和声学行为。轻量化和涡轮增压发动机小型化可能会增加扭振,从而在将传动系统集成到车辆中时引起低频传动系统 NVH 问题。此外,停缸系统和启停系统等新能源管理系统也会导致新的瞬态 NVH 现象。因此,除了典型的发动机相关 NVH 问题之外,还需解决这些复杂的全新 NVH 问题,例如发动机辐射、变速箱异响、频率颤动、抖动、碰撞声、燃油晃动、进气和排气噪声以及辅助噪声。

Siemens PLM Software 推出的解决方案使上述问题迎刃而解。通过将测试和仿真技术与工程见解相结合,这些解决方案实现了成熟技术与新兴技术的优势互补,可在各个开发阶段解决 NVH 和声学问题。借此,制造商能够节约诊断、分析和解决传动系统 NVH 和操控性问题所需的时间和成本,同时在燃油经济性、操控性、NVH 和乘坐舒适性之间取得平衡,并提高 NVH 开发流程的效率。

传统动力系统的 NVH 和声学性能
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