汽车市场的变化速度已达到前所未有的水平。消费者呼吁互联程度更高的车辆。政府要求交通出行更加环保。此外，新晋竞争对手都在不断交付满足这些需求、甚至更多需求的产品。这就导致车辆开发过程变得愈加复杂。解决这些问题的唯一方式就是采用集成式基于模型的系统工程 (MBSE) 方法。借助软件与系统工程，团队可以应对这一复杂难题，每一次都能按时交付合适的车辆。
软件与系统工程
汽车市场的变化速度已达到前所未有的水平。消费者呼吁互联程度更高的车辆。政府要求交通出行更加环保。此外，新晋竞争对手都在不断交付满足这些需求、甚至更多需求的产品。这就导致车辆开发过程变得愈加复杂。解决这些问题的唯一方式就是采用集成式基于模型的系统工程 (MBSE) 方法。借助软件与系统工程，团队可以应对这一复杂难题，每一次都能按时交付合适的车辆。
汽车市场的变化速度已达到前所未有的水平。消费者呼吁互联程度更高的车辆。政府要求交通出行更加环保。此外，新晋竞争对手都在不断交付满足这些需求、甚至更多需求的产品。这就导致车辆开发过程变得愈加复杂。解决这些问题的唯一方式就是采用集成式基于模型的系统工程 (MBSE) 方法。借助软件与系统工程，团队可以应对这一复杂难题，每一次都能按时交付合适的车辆。
汽车市场瞬息万变。围绕自动驾驶、电气化和移动出行展开的创新已经彻底颠覆这一行业，并且毫无放慢节奏的倾向。消费者的需求每天都在变化，从要求互联程度更高的汽车到安全级别更高的汽车。政府每天也在制定新的法规来助推全球环保社会趋势的发展。
此外，软件目前已经在新车辆中占据最为重要的地位。软件广泛用于车辆中与消费者互联的各种应用程序、支持自动驾驶的传感技术、电气/电子元件以及嵌入式系统，等等。从车辆芯片到城市基础设施的红绿灯，软件无处不在。复杂问题在于，从市场中的创业企业到技术强者，每个企业都在与传统原始设备制造商和供应商激烈争夺汽车行业领导者地位。
结果如何？复杂性。汽车市场向来复杂，但相比如今的市场，不过是小巫见大巫。车辆开发的复杂性超过任何人之前的想象。要解决这一问题，就需要采用集成式基于模型的系统工程 (MBSE) 方法进行流程变革。西门子公司推出的 MBSE 方法，即软件与系统工程，可以助力汽车制造商以一贯的集成方式管理自身系统。这样企业就能开发消费者、政府需要的复杂车辆。换言之，就是让贵公司的发展与这些变化相得益彰。
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