如今，汽车供应基地主要通过软件和互联功能脱颖而出，各大公司需要各种技术来利用新业务机会。汽车供应商现已通过面向工程生命周期管理（该种管理可充分运用在单一协同环境中整合了机械、电子、软件和仿真数据的需求管理、安全供应商协同以及工程管理平台）的集成系统来管理多学科工程团队。
多学科工程数据管理
如今，汽车供应基地主要通过软件和互联功能脱颖而出，各大公司需要各种技术来利用新业务机会。汽车供应商现已通过面向工程生命周期管理（该种管理可充分运用在单一协同环境中整合了机械、电子、软件和仿真数据的需求管理、安全供应商协同以及工程管理平台）的集成系统来管理多学科工程团队。
如今，汽车供应基地主要通过软件和互联功能脱颖而出，各大公司需要各种技术来利用新业务机会。汽车供应商现已通过面向工程生命周期管理（该种管理可充分运用在单一协同环境中整合了机械、电子、软件和仿真数据的需求管理、安全供应商协同以及工程管理平台）的集成系统来管理多学科工程团队。
在物联网 (IoT) 和嵌入式技术的驱动下，汽车行业的数字转型正在改变汽车供应商设计、构建和销售产品的方式。如今，汽车供应基地主要通过软件和互联功能脱颖而出，各大公司需要各种技术来利用新业务机会。这需要投资多领域整合策略，以便消除不同产品开发学科之间的障碍，改进与客户的协同。
西门子为汽车工程生命周期管理提供了一种多学科方法，使这种管理能够充分运用在单一协同环境中整合了机械、电子、软件和仿真数据的集成式需求管理、安全供应商协同以及工程管理平台。汽车供应商现已实现了智能管理、产品配置间的数据共享与同步，以及各项组织功能。
借助堪称业界翘楚的 PLM 平台可扩展性管理和协调跨国企业中的多站点部署。
从概念形成到报废淘汰（涵盖全部产品配置）全程管理汽车系统的多学科物料清单 (BOM)。
创建文本、2D/3D 插图和动画，以利用 Microsoft Office 应用程序生成规格、法规文档、手册等文件。
我们的数据和流程管理解决方案可使跨领域设计团队协同合作，并创建完整、准确的数字样机。
集成和管理跨多种汽车工程学科（包括机械、电气、电子和软件系统）的流程和数据。
通过在单一 PLM 系统中整合 PCB 和 ECAD 数据，联合设计团队与供应商。一致但不准确的 PCB 零部件数据。
高效管理 CAE 和系统仿真并将其共享给所有决策制定者，以便更充分地了解产品性能，进而实现创新。
利用安全门户与下游供应商交换 CAD 数据、规格、JT 文件等设计信息。
定义和了解多领域设计对象与需求之间的依赖关系，从而持续在所有可能的产品配置之间实现设计合规性。
我们的数据和流程管理解决方案可使跨领域设计团队协同合作，并创建完整、准确的数字样机。
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