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汽车嵌入式软件

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汽车嵌入式软件正逐渐取代机械工程,成为打造品牌体验的分水岭。汽车原始设备制造商面临着打造卓越出行体验的压力,否则就存在落后的风险。这种分水岭并不再是传统车辆硬件,而在于软件和电子器件赋能的用户体验、自动驾驶、电动化、安全性和互联功能。车辆嵌入式软件开发正逐渐取代机械工程,成为打造品牌体验的分水岭。汽车嵌入式软件对于打造未来的出行体验至关重要。

汽车嵌入式软件正逐渐取代机械工程,成为打造品牌体验的分水岭。汽车原始设备制造商面临着打造卓越出行体验的压力,否则就存在落后的风险。这种分水岭并不再是传统车辆硬件,而在于软件和电子器件赋能的用户体验、自动驾驶、电动化、安全性和互联功能。车辆嵌入式软件开发正逐渐取代机械工程,成为打造品牌体验的分水岭。汽车嵌入式软件对于打造未来的出行体验至关重要。

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以软件为核心的未来出行

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开发汽车嵌入式软件以实现高度依赖而可扩展的车辆架构。

汽车嵌入式软件

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汽车嵌入式软件应用程序与手机等智能设备的嵌入式软件应用程序截然不同。在汽车应用程序中,制动、方向盘、悬架、动力系统、车身电子器件等多种系统之间的实时复杂交互极为重要。每个 ECU(电子控制单元)及其嵌入式软件应用程序都组成了更为复杂的电子架构,从而提供自动紧急制动、自适应续航控制之类车辆级别复杂功能,或者甚至是转向操纵感、锁定与解锁、自适应前灯等看似简单的功能。每一种功能都可能通过多种网络协议与多个 ECU 之间的 20 多种汽车嵌入式软件应用程序交互。没有哪一种汽车嵌入式软件应用程序是独立运行的,它都是更大系统中的一部分系统。确保各个功能的时间规划、所需投入和产出、数据安全性,是嵌入式软件应用程序部署复杂控制算法的一部分工作。编排汽车嵌入式软件开发的所有方面来无缝集成不同产品工程过程,对于打造未来出行体验而言,是必不可少的。

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在线研讨会回放 | 46 分钟

通过 ISO 26262 合规性提高汽车功能安全

汽车功能安全

本次网络研讨会将介绍 ISO 26262 这一汽车嵌入式软件工程功能安全方面的标准。

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