CFD-анализ систем воздушной смазки (Air Lubrication System - ALS) для снижения сопротивления трения
Рост цен на топливо и ужесточение норм по уровню выбросов вынуждают владельцев судов снижать сопротивление и уменьшать установленную мощность. Одним из методов снижения сопротивления трения судна является использование систем воздушной смазки (ALS): впрыскивания пузырьков воздуха под корпус.
В этой статье подробно рассказывается о снижении сопротивления трения с помощью 3D-анализа. Авторы рассказывают о том, как использовать мультифизический CFD-анализ для исследования использования воздушной смазки и оценки коэффициента полезного действия двигателя
Мультифизические CFD-модели помогают выполнять симуляцию сложных проблем гидродинамики, которые невозможно точно смоделировать в испытательном бассейне. Цифровые технологии позволяют глубже изучить характеристики судна еще до физических испытаний.
Air lubrication systems (ALS)
This white paper details a study on 3D numerical investigations into frictional drag reduction. The authors investigate how multiphysics CFD can be used to study air lubrication systems and aid in the understanding of ship efficiency.
Marine CFD investigation
Multiphysics CFD models simulate complex hydrodynamics problems, which cannot be accurately modeled in a towing tank. This numerical approach gives additional insight into vessel performance before any physical testing is performed. This marine CFD investigation is examined in detail by two industry experts in the white paper.
Hull drag reduction systems
Get all the details on the 2018 study on 3D numerical investigations into frictional drag reduction systems by injecting air bubbles below the hull using industry-leading software from Siemens. Additionally, the researchers examine and compare different injection flow rates at varying speeds in water.
Download the white paper now to learn more!