White paper

Виртуальная проверка автоматических систем помощи водителю (ADAS) на ранних стадиях разработки

Найдите баланс между безопасностью, комфортом и эффективным расходом топлива при разработке ADAS. Верификацию конструкции можно перенести на ранние стадии разработки, если использовать инструменты численного моделирования динамики автомобиля и условий окружающей среды.

В инструментах численного моделирования учитывается динамика автомобиля, дорожное движение, данные системы vehicle-to-vehicle (V2V) и vehicle-to-everything (V2X), используются сенсорные модели и алгоритмы планирования и управления. Это демонстрируется на примере трех функций ADAS: адаптивный круиз-контроль, технология «зеленой волны» и автономная парковка.

You have successfully registered for the white paper.

Заполните форму, чтобы получить доступ

К сожалению, что-то пошло не так.

При отправке данных произошла ошибка. Повторите попытку.

Thank you for registering!

Download

You have successfully registered for the white paper.

Это обязательное поле Укажите действующий электронный адрес
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов

Это обязательное поле
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов
Это обязательное поле Укажите действующий номер телефона
Это обязательное поле Недопустимое значение, либо превышено допустимое число символов

Найдите баланс между безопасностью, комфортом и эффективным расходом топлива при разработке ADAS. Верификацию конструкции можно перенести на ранние стадии разработки, если использовать инструменты численного моделирования динамики автомобиля и условий окружающей среды.

В инструментах численного моделирования учитывается динамика автомобиля, дорожное движение, данные системы vehicle-to-vehicle (V2V) и vehicle-to-everything (V2X), используются сенсорные модели и алгоритмы планирования и управления. Это демонстрируется на примере трех функций ADAS: адаптивный круиз-контроль, технология «зеленой волны» и автономная парковка.

You have successfully registered for the white paper.