Inovação e gerenciamento de programa sincronizado e colaborativo para novos programas
Aeroespacial e Defesa
Inovação e gerenciamento de programa sincronizado e colaborativo para novos programas
Explorar o SetorAutomotivo e Transporte
Integration of mechanical, software and electronic systems technologies for vehicle systems
Explorar o SetorProdutos de Consumo e Varejo
A inovação de produtos através do gerenciamento eficaz de formulações, embalagens e processos de manufatura integrados
Explore o SetorEletrônicos e Semicondutores
O desenvolvimento de novos produtos aproveita dados para melhorar a qualidade e a lucratividade e reduz custos e tempo de introdução no mercado
Explore o SetorEnergia e Utilidades
Supply chain collaboration in design, construction, maintenance and retirement of mission-critical assets
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Construction, mining, and agricultural heavy equipment manufacturers striving for superior performance
Explore IndustryMáquinas Industriais e Equipamento Pesado
Integration of manufacturing process planning with design and engineering for today’s machine complexity
Explorar o SetorInsurance & Financial
Visibility, compliance and accountability for insurance and financial industries
Explore IndustryMarinha
Inovação na construção naval para reduzir de maneira sustentável o custo do desenvolvimento de frotas futuras
Explore o SetorMedia & Telecommunications
Siemens PLM Software, a leader in media and telecommunications software, delivers digital solutions for cutting-edge technology supporting complex products in a rapidly changing market.
Explore IndustryDispositivos Médicos e Farmacêuticos
“Inovação de produtos personalizados" através da digitalização para atender a demandas do mercado e reduzir custos
Explore o SetorSmall & Medium Business
Remove barriers and grow while maintaining your bottom line. We’re democratizing the most robust digital twins for your small and medium businesses.
Explore IndustryRealizando inovações aerodinâmica para veículos elétricos
Realizando inovações aerodinâmica para veículos elétricos
Como usar a simulação de CFD para obter um coeficiente de arrasto 0,19
A ascensão dos veículos elétricos levou a um novo fenômeno e a ansiedade de intervalo parece se destacar como um dos mais críticos. Os veículos elétricos tendem a ter um alcance de acionamento mais curto, depois a transmissão convencional e o carregamento leva mais tempo do que o enchimento com gás. Para velocidades do veículo sobre o 40MPH, a resistência do vento começa a desempenhar um papel importante como uma causa para o consumo de energia. Como consequência, os veículos de engenharia com baixo arrasto podem estender significativamente o intervalo de acionamento para o tráfego rodoviário.
Este webinar se concentra em atingir veículos de arrasto baixos usando o CFD (dinâmica de fluido computacional) . Nosso palestrante convidado Enric Aramburu de aplicável + IDIADA introduz o projeto Cronuz e sua experiência no uso da simulação de CFD para criar um carro de conceito do EV Compact SUV com soluções aerodinâmicas inovadoras. O Cronuz inclui capacitadores aerodinâmicos ativos e passivos que se concentram em áreas principais, como o leme e o subcorpo que, em combinação com um design de corpo otimizado, oferece um coeficiente de arrasto de 0.19 .
Nossos especialistas do setor apresentam como usar a simulação de CFD para explorar variantes de projeto e seu impacto no desempenho da aerodinâmica e como ele acelera o ciclo de projeto para atender ou superar os requisitos de projeto.
Olá Bob (será substituído com o primeiro nome real durante a visita do site real)
Queremos saber mais sobre você.
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Você tem acesso a este webinar por 90 dias. Clique abaixo para iniciar a visualização.
Como usar a simulação de CFD para obter um coeficiente de arrasto 0,19
A ascensão dos veículos elétricos levou a um novo fenômeno e a ansiedade de intervalo parece se destacar como um dos mais críticos. Os veículos elétricos tendem a ter um alcance de acionamento mais curto, depois a transmissão convencional e o carregamento leva mais tempo do que o enchimento com gás. Para velocidades do veículo sobre o 40MPH, a resistência do vento começa a desempenhar um papel importante como uma causa para o consumo de energia. Como consequência, os veículos de engenharia com baixo arrasto podem estender significativamente o intervalo de acionamento para o tráfego rodoviário.
Este webinar se concentra em atingir veículos de arrasto baixos usando o CFD (dinâmica de fluido computacional) . Nosso palestrante convidado Enric Aramburu de aplicável + IDIADA introduz o projeto Cronuz e sua experiência no uso da simulação de CFD para criar um carro de conceito do EV Compact SUV com soluções aerodinâmicas inovadoras. O Cronuz inclui capacitadores aerodinâmicos ativos e passivos que se concentram em áreas principais, como o leme e o subcorpo que, em combinação com um design de corpo otimizado, oferece um coeficiente de arrasto de 0.19 .
Nossos especialistas do setor apresentam como usar a simulação de CFD para explorar variantes de projeto e seu impacto no desempenho da aerodinâmica e como ele acelera o ciclo de projeto para atender ou superar os requisitos de projeto.
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