Inovação e gerenciamento de programa sincronizado e colaborativo para novos programas
Equilibre as características de desempenho conflitantes, como conforto e condução, e também estabilidade, agilidade, dirigibilidade e economia de combustível. A integração cada vez maior de controles ativos, em conjunto com o uso de sistemas eletrificados de chassi, torna as atividades de engenharia cada vez mais complexas.
O Simcenter Amesim fornece uma abordagem integrada para o desenvolvimento do veículo e seus componentes de chassi que aborda a natureza multidisciplinar de todos esses sistemas mecatrônicos, graças à integração perfeita e aos recursos de simulação conjunta dos modelos de controlador. A abordagem de simulação do sistema permite que os engenheiros antecipem as decisões de projeto para componentes de chassi e seus layouts e fornece soluções dimensionáveis em conjunto com o processo de projeto e validação, desde modelo no ciclo (MiL) e software no ciclo (SiL) até hardware no ciclo (HiL). Isso o ajuda a atingir as metas de dinâmica do veículo e desempenho dos componentes de chassi com mais rapidez, mantendo (ou até mesmo aumentando) os valores de marca de engenharia.
Equilibre as características de desempenho conflitantes, como conforto e condução, e também estabilidade, agilidade, dirigibilidade e economia de combustível. A integração cada vez maior de controles ativos, em conjunto com o uso de sistemas eletrificados de chassi, torna as atividades de engenharia cada vez mais complexas.
O Simcenter Amesim fornece uma abordagem integrada para o desenvolvimento do veículo e seus componentes de chassi que aborda a natureza multidisciplinar de todos esses sistemas mecatrônicos, graças à integração perfeita e aos recursos de simulação conjunta dos modelos de controlador. A abordagem de simulação do sistema permite que os engenheiros antecipem as decisões de projeto para componentes de chassi e seus layouts e fornece soluções dimensionáveis em conjunto com o processo de projeto e validação, desde modelo no ciclo (MiL) e software no ciclo (SiL) até hardware no ciclo (HiL). Isso o ajuda a atingir as metas de dinâmica do veículo e desempenho dos componentes de chassi com mais rapidez, mantendo (ou até mesmo aumentando) os valores de marca de engenharia.
Accelerate the design of robust chassis components and subsystems like steering and braking, shock absorbers, active roll stabilizer bars and any mechatronic system related to chassis. Our scalable, multi-disciplinary modeling platform and its off-the-shelve templates help you assess technology risks that result from chassis electrification, and use the most appropriate level of detail according to your simulation needs and available parameters. Simcenter helps you integrate these systems within the vehicle, and validate control strategies.