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Gerenciamento Térmico e de Energia para E-Powertrain

Gerenciamento Térmico e de Energia para E-Powertrain

O desenvolvimento do powertrain para veículos híbridos e elétricos está levando a complexidade da engenharia a outro nível. Além dos mecanismos de combustão, e-máquinas, baterias, geradores e chicotes de fiação elétricos têm que ser estudados individualmente, mas também em conjunto, para se avaliar os níveis de desempenho durante a integração.

As soluções da Siemens PLM Software oferecem a abordagem multinível adequada ao dimensionamento e projeto de todos os componentes críticos envolvidos nas arquiteturas de xEV (motor de combustão interno, máquina elétrica, bateria ou transmissão, mas também para avaliar o sistema como um todo, para capturar a complexidade do sistema enquanto se lida com o gerenciamento de temperatura e energia, antes de se construir um protótipo físico.

O desenvolvimento do powertrain para veículos híbridos e elétricos está levando a complexidade da engenharia a outro nível. Além dos mecanismos de combustão, e-máquinas, baterias, geradores e chicotes de fiação elétricos têm que ser estudados individualmente, mas também em conjunto, para se avaliar os níveis de desempenho durante a integração.

As soluções da Siemens PLM Software oferecem a abordagem multinível adequada ao dimensionamento e projeto de todos os componentes críticos envolvidos nas arquiteturas de xEV (motor de combustão interno, máquina elétrica, bateria ou transmissão, mas também para avaliar o sistema como um todo, para capturar a complexidade do sistema enquanto se lida com o gerenciamento de temperatura e energia, antes de se construir um protótipo físico.

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Projetar powertrains híbridos e elétricos, para oferecer o máximo de autonomia e o desempenho ideal é um grande desafio de engenharia, dada a complexidade dos sistemas envolvidos. Os projetos dos sistemas elétricos e das baterias estão evoluindo rapidamente, com novos materiais sendo desenvolvidos e avançados sistemas de gerenciamento de bateria sendo implementados, para se monitorar o SOC e o SOH das baterias. Para se conseguirem arquiteturas e veículos xEV que funcionem de acordo com os níveis de requisitos esperados, em termos de autonomia, dirigibilidade, conforto e segurança, compreender o jeito como os subsistemas interagem é fundamental. Integrar a bateria, os motores elétricos, inversores, geradores a todos os outros subsistemas do veículo, nos estágios iniciais do ciclo do projeto, permite capturar a distribuição global da energia e o desempenho de NVH, para se otimizar o equilíbrio dos atributos. Poder explorar virtualmente o desempenho de qualquer configuração EV/HEV é essencial para manter o prazo de lançamento no mercado e os custos de desenvolvimento sob controle.

A Siemens PLM Software oferece uma abordagem de simulação centrada no sistema, juntamente com serviços robustos de engenharia, para suportar seus esforços de engenharia, na hora de desenvolver arquiteturas de powertrain híbridas e elétricas. Você poderá explorar virtualmente e validar fisicamente os componentes e subsistemas críticos, bem como seu desempenho, durante a integração, para atender às expectativas de autonomia, dirigibilidade e desempenho.

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