Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Aerospace & Defense
Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Explore IndustryAutomotive & Transportation
Integration of mechanical, software and electronic systems technologies for vehicle systems
Explore IndustryProdukty konsumenckie i handel detaliczny
Innowacyjność produktów poprzez efektywne zarządzanie zintegrowanymi recepturami, opakowaniami i procesami produkcyjnymi
Dowiedz się więcej o branżyElectronics & Semiconductors
New product development leverages data to improve quality and profitability and reduce time-to-market and costs
Explore IndustryEnergy & Utilities
Supply chain collaboration in design, construction, maintenance and retirement of mission-critical assets
Explore IndustryHeavy Equipment
Construction, mining, and agricultural heavy equipment manufacturers striving for superior performance
Explore IndustryIndustrial Machinery
Integration of manufacturing process planning with design and engineering for today’s machine complexity
Explore IndustryInsurance & Financial
Visibility, compliance and accountability for insurance and financial industries
Explore IndustryMarine
Shipbuilding innovation to sustainably reduce the cost of developing future fleets
Explore IndustryMedia & Telecommunications
Siemens PLM Software, a leader in media and telecommunications software, delivers digital solutions for cutting-edge technology supporting complex products in a rapidly changing market.
Explore IndustryMedical Devices & Pharmaceuticals
“Personalized product innovation” through digitalization to meet market demands and reduce costs
Explore IndustrySmall & Medium Business
Remove barriers and grow while maintaining your bottom line. We’re democratizing the most robust digital twins for your small and medium businesses.
Explore IndustryRola cyfrowych bliźniaków w opracowywaniu innowacyjnych koncepcji napędu w ramach konkursu GoFly
Rola cyfrowych bliźniaków w opracowywaniu innowacyjnych koncepcji napędu w ramach konkursu GoFly
Dowiedz się, jak firmy zajmujące się mobilnością powietrzną w miastach wykorzystują uczenie maszynowe, aby tworzyć innowacyjne projekty walczące o nagrodę X-prize w konkursie GoFly
Gość: Ricardo Romeu, HEKA
Jednym z najszybciej rozwijających się segmentów przemysłu lotniczego jest branża powietrznych taksówek i rozwiązań powietrznej mobilności w miastach. Aby pobudzić innowacyjność, firma Boeing ufundowała nagrodę X-prize w konkursie GoFly dla przedsiębiorstwa, które zaprojektuje i przedstawi „latający samochód” zdolny do pionowego startu i lądowania (VTOL) oraz spełniający określone wymogi dotyczące osiągów i działania.
Jednym z głównych wyzwań dla wielu projektantów statków powietrznych jest konieczność spełniania zbioru specyficznych wymogów dotyczących napędu. Pojazdy zgłaszane w konkursie GoFly muszą oferować funkcję przełączania się z trybu VTOL w tryb lotu do przodu przy zachowaniu pełnej kontroli nad pojazdem. Tradycyjne układy napędowe nie były w stanie skutecznie zapewnić tego przejścia między trybami, co skutkowało wieloma zniechęcającymi problemami technicznymi.
W związku z tym jedna z innowacyjnych firm z branży lotniczej postanowiła podjąć próbę opracowania przełomowego, inteligentnego układu napędowego generującego ciąg. HEKA, zlokalizowane na Florydzie innowacyjne przedsiębiorstwo z branży lotniczej, pracuje obecnie nad nowatorskim układem napędowym z ciągiem wektorowanym. Firma zamierza przetestować swoją technologię podczas fazy II konkursu GoFly. Jej celem jest zaopatrywanie klientów w główny komponent układu napędowego, opracowany pod kątem nadchodzącej rewolucji w dziedzinie powietrznego transportu prywatnego oraz taksówek powietrznych.
Firma HEKA wykorzystuje rozwiązanie Simcenter STAR-CCM+ oraz inteligentną technologię badania projektów, aby pokonać wyzwania w dziedzinie aerodynamiki i napędu stawiane przez kryteria określone w regulaminie konkursu GoFly. Obejmują one wymóg zademonstrowania możliwości pionowego startu i lądowania na wyznaczonym lądowisku oraz wykonanie sześciu okrążeń toru o dystansie 1 mili morskiej (z pomiarem czasu), a także zachowania stabilności przy wietrze o prędkości 15 węzłów. Dodatkowo pojazd powinien odznaczać się kompaktową konstrukcją i możliwością obsługi przez nieliczną załogę.
Webinar porusza następuje tematy:
Witaj Bob (zostanie zastąpione prawdziwym imieniem przy wejściu na stronę)
Chcemy dowiedzieć się więcej na Twój temat.
Podczas przesyłania danych wystąpił błąd. Spróbuj ponownie.
Subskrybujesz wiadomości e-mail od firmy Siemens Digital Industries Software po raz pierwszy? Pamiętaj o potwierdzeniu subskrypcji w wiadomości e-mail, którą niebawem otrzymasz.
Witaj Bob (zostanie zastąpione prawdziwym imieniem przy wejściu na stronę)
Masz dostęp do tego webinaru przez 90 dni. Kliknij poniżej, aby rozpocząć oglądanie.
Dowiedz się, jak firmy zajmujące się mobilnością powietrzną w miastach wykorzystują uczenie maszynowe, aby tworzyć innowacyjne projekty walczące o nagrodę X-prize w konkursie GoFly
Gość: Ricardo Romeu, HEKA
Jednym z najszybciej rozwijających się segmentów przemysłu lotniczego jest branża powietrznych taksówek i rozwiązań powietrznej mobilności w miastach. Aby pobudzić innowacyjność, firma Boeing ufundowała nagrodę X-prize w konkursie GoFly dla przedsiębiorstwa, które zaprojektuje i przedstawi „latający samochód” zdolny do pionowego startu i lądowania (VTOL) oraz spełniający określone wymogi dotyczące osiągów i działania.
Jednym z głównych wyzwań dla wielu projektantów statków powietrznych jest konieczność spełniania zbioru specyficznych wymogów dotyczących napędu. Pojazdy zgłaszane w konkursie GoFly muszą oferować funkcję przełączania się z trybu VTOL w tryb lotu do przodu przy zachowaniu pełnej kontroli nad pojazdem. Tradycyjne układy napędowe nie były w stanie skutecznie zapewnić tego przejścia między trybami, co skutkowało wieloma zniechęcającymi problemami technicznymi.
W związku z tym jedna z innowacyjnych firm z branży lotniczej postanowiła podjąć próbę opracowania przełomowego, inteligentnego układu napędowego generującego ciąg. HEKA, zlokalizowane na Florydzie innowacyjne przedsiębiorstwo z branży lotniczej, pracuje obecnie nad nowatorskim układem napędowym z ciągiem wektorowanym. Firma zamierza przetestować swoją technologię podczas fazy II konkursu GoFly. Jej celem jest zaopatrywanie klientów w główny komponent układu napędowego, opracowany pod kątem nadchodzącej rewolucji w dziedzinie powietrznego transportu prywatnego oraz taksówek powietrznych.
Firma HEKA wykorzystuje rozwiązanie Simcenter STAR-CCM+ oraz inteligentną technologię badania projektów, aby pokonać wyzwania w dziedzinie aerodynamiki i napędu stawiane przez kryteria określone w regulaminie konkursu GoFly. Obejmują one wymóg zademonstrowania możliwości pionowego startu i lądowania na wyznaczonym lądowisku oraz wykonanie sześciu okrążeń toru o dystansie 1 mili morskiej (z pomiarem czasu), a także zachowania stabilności przy wietrze o prędkości 15 węzłów. Dodatkowo pojazd powinien odznaczać się kompaktową konstrukcją i możliwością obsługi przez nieliczną załogę.
Webinar porusza następuje tematy: