Przejdź do treści

Optymalizacja aerodynamiki pojazdu w deszczowych warunkach

Webinar na żądanie

Dowiedz się, w jaki sposób firma Daimler wykorzystuje symulacje CFD, aby ograniczyć konieczność wprowadzania kosztownych zmian projektowych po zbudowaniu prototypu

Gość: Daimler

Określenie i zrozumienie zachowania samochodu w interakcji z wodą stanowi klucz do efektywnego zarządzania centralnymi parametrami takimi jak bezpieczeństwo, niezawodność i jakość. W tym kontekście analiza wpływu zewnętrznej aerodynamiki konstrukcji na przejrzystość szyby w trudnych warunkach pogodowych staje się istotną kwestią dla inżynierów, ponieważ woda zaburza widzenie w lusterkach bocznych, a nawet przez przednią lub tylną szybę przez co stanowi czynnik stresujący dla kierowcy i może być niebezpieczna. Specjaliści od aerodynamiki muszą być gotowi na kompromisy projektowe między wyglądem konstrukcji, powstającym hałasem, oporem aerodynamicznym i przejrzystym widzeniem w lusterkach bocznych, by ostatecznie wymyślić jak najlepszy projekt. Wykorzystanie symulacji CFD i cyfrowych bliźniaków przyspiesza weryfikację poprawności projektu i jest kluczowe na wczesnych etapach projektowania, pozwalając uniknąć wprowadzania kosztownych zmian po zbudowaniu prototypu. Umożliwia to wdrożenie innowacyjnych koncepcji dotyczących wody/akustyki jeszcze przed zbudowaniem pierwszego fizycznego prototypu, co pomaga producentom OEM zmniejszyć koszty i skrócić czas wprowadzenia produktu na rynek. 

Ten webinar skupia się na zależnościach między deszczem i zewnętrznymi cechami aerodynamicznymi pojazdu. Nasz gość, Michael Ade z firmy Daimler, przedstawi wyzwania pojawiające się przy tworzeniu symulacji zachowania pojazdu w warunkach deszczowych i zaprezentuje bezpośrednie modelowanie typowych założeń przy użyciu pełnej, trójwymiarowej analizy mechaniki płynów (CFD), która obejmuje przepływy wielofazowe występujące w przypadku powłoki płynnej, sprejów i odkładania się wody. 

Nasi eksperci branżowi przedstawią, jak przeprowadzić symulację zachowania pojazdu w warunkach deszczowych na prawdziwym samochodzie, łącznie z uwzględnieniem skomplikowanych szczegółów takich jak poruszająca się wycieraczka. Wykorzystane zostaną dostępne w Simcenter STAR-CCM+ modele wielofazowe, które można dostosować i ulepszyć we współpracy z placówką testową w celu opisania wszystkich istotnych czynników. Prezentacja pokazuje obecne możliwości i omawia szanse na poprawę tworzonych dziś modeli w przyszłości, aby przewidzieć zachowanie wody w połączeniu z przepływem aerodynamicznym wokół prawdziwego samochodu.