Przejdź do treści

Innowacyjna architektura elektrycznego napędu dzięki wykorzystaniu symulacji multifizycznej

Webinar na żądanie | 54 min.

Prognozuj działanie różnych koncepcji innowacyjnych napędów elektrycznych, jednocześnie panując nad kosztami i unikając opóźnień

Symulacja architektury napędu elektrycznego

Elektryfikacja nie polega tylko na zastąpieniu silnika spalinowego modelem hybrydowym lub elektrycznym opartym na dawnej architekturze. Proces wymaga zaawansowanych działań inżynierskich, które odmienią całą koncepcję pojazdu i pogodzą sprzeczne wymagania, takie jak maksymalna wydajność oraz zasięg.

W trakcie tego wydarzenia omówimy, jak firma Magna Powertrain wdrożyła wielopoziomową symulację multifizyczną, aby przewidzieć działanie różnych innowacyjnych napędów elektrycznych, jednocześnie panując nad kosztami i unikając opóźnień.

Agenda webinaru:

  • Wolfgang Schweiger zaprezentuje, jak wykorzystać oprogramowanie Simcenter Amesim na wczesnych etapach cyklu rozwoju, aby poszerzyć zakres ocenianych koncepcji i wybrać odpowiedni rodzaj skrzyni biegów.
  • Christoph Gsenger opisze sposób wykorzystania Simcenter Amesim do konsolidacji wyników testowych w celu analizy momentu obrotowego uzyskanego w różnych warunkach jazdy.
Thomas Desbarats

Thomas Desbarats

Zarządzanie energią i zjawiska cieplne, Siemens Digital Industries Software

Thomas jest specjalistą biznesowym ds. kwestii termicznych z Francji. Kieruje lokalnym zespołem inżynierów ds. wdrożeń 1D już od 5 lat i skupia się przede wszystkim na branży motoryzacyjnej i kolejowej w tym regionie.

Wolfgang Schweiger

Wolfgang Schweiger

Główny architekt innowacyjnych systemów, Magna Powertrain

Wolfgang dołączył do firmy MAGNA w 2005 roku i zajmował różne stanowiska inżynierskie związane z projektowaniem i symulacją układów napędowych, a także obliczeniami. Obecnie pracuje w Magna Powertrain jako główny architekt innowacyjnych systemów i zajmuje się rozwojem eDriveline. Skupia się przede wszystkim na budowie skrzyni biegów oraz projekcie układów wykonawczych silnika elektrycznego.

Christoph Gsenger

Christoph Gsenger

Główny architekt innowacyjnych systemów, Magna Powertrain

Inżynier motoryzacyjny, obecnie pracuje nad nowymi, elektrycznymi jednostkami napędowymi. Christoph rozpoczął pracę w firmie Magna Powertrain jako architekt systemów w 2017 roku. Jego główne zadanie to analiza różnych scenariuszy jazdy w oprogramowaniu Simcenter Amesim w celu wymiarowania poszczególnych komponentów skrzyni biegów oraz opracowania układu smarowania i chłodzenia.