Wprowadzanie innowacji w zakresie aerodynamiki dla pojazdów elektrycznych

Wraz z rozwojem pojazdów elektrycznych pojawiło się wiele nowych zjawisk, a strach przed zmniejszonym zasięgiem wyróżnia się jako jedno z kluczowych. Pojazdy elektryczne mają z zasady mniejszy zasięg niż te korzystające z tradycyjnego napędu, a ładowanie zajmuje więcej czasu niż zatankowanie. Gdy pojazd rozwija prędkość powyżej 65 km/h, opór wiatru zaczyna odgrywać ważną rolę w zużyciu energii. W związku z tym zaprojektowanie pojazdu z niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego może znacznie zwiększyć zasięg podczas jazdy na autostradzie.

Ten webinar skupia się na tworzeniu pojazdów o niskim oporze aerodynamicznym przy użyciu analizy mechaniki płynów (CFD). Zaproszony mówca, Enric Aramburu z firmy Applus+ IDIADA zaprezentuje projekt Cronuz oraz swoje doświadczenia dotyczące wykorzystywania symulacji CFD do stworzenia koncepcji kompaktowego elektrycznego samochodu typu SUV, który wykorzystuje przełomowe rozwiązania w zakresie aerodynamiki. Cronuz został wyposażony w aktywne i pasywne systemy zwiększania aerodynamiczności, które skupiają są na kluczowych obszarach takich jak błotniki i podwozie, a w połączeniu ze zoptymalizowanym projektem nadwozia dają niewiarygodny współczynnik oporu aerodynamicznego w wysokości 0,19.

Eksperci branżowi pokażą, jak wykorzystać symulację CFD do badania różnych wariantów projektu i ich wpływu na aerodynamiczność oraz w jaki sposób ta symulacja przyspiesza cykl projektowy, pozwalając spełnić wymagania lub nawet wykroczyć poza nie.