Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Enter the summary here - no longer than 75 - 150 words. Use two paragraphs if the text is over 75 words. This is the full version of the summary text which will appear on the full version of the capability page.
Wykorzystaj szeroką bazę danych dotyczących dróg, elementów infrastruktury, aktorów, pogody i źródeł światła, aby w kilka minut odtworzyć różne przypadki testowe: od prostych scenariuszy służących walidacji czujników, algorytmów i systemów fuzji czujników aż po rzeczywiste scenariusze jazdy w ruchu drogowym. Wszystko to znacząco przyspiesza procesy weryfikacji i walidacji pojazdów autonomicznych. Oprogramowanie Simcenter pozwala inżynierom skorzystać z interfejsu GUI do wizualnego i ręcznego opracowania scenariuszy lub interfejsu API, który umożliwia ich zaprogramowanie. Dostępne są również funkcje importu, które wspierają generowanie realistycznego odwzorowania dróg, sytuacji w ruchu oraz wstępnie skonfigurowanych scenariuszy.
Projektuj interfejsy człowiek-maszyna (HMI), systemy oraz podsystemy, uwzględniając sterownik bezpośrednio w pętli oraz lepiej zweryfikuj działanie fizycznych komponentów sterownika silnika (ECU). Oprogramowanie Simcenter pozwala rzutować wygenerowane obrazy na fizyczną kamerę za pośrednictwem specjalnego urządzenia projekcyjnego lub wgrać je do rozwiązania przetwarzającego dane z czujników. Dzięki temu inżynierowie mogą przetestować różne poziomy działania ECU oraz innego sprzętu. Pozwala im to sprawnie przygotować prototyp oprogramowania sprzętowego (firmware) dla ECU i przeanalizować złożone przypadki graniczne w szybki i ekonomiczny sposób.
Uwzględnij szeroki zakres modeli najnowocześniejszych czujników w swoich symulacjach podczas rozwoju pojazdów autonomicznych. Portfolio narzędzi Simcenter kompleksowo wspiera potrzeby dostawców czujników motoryzacyjnych, zespołów R&D u producentów końcowych oraz dostawców Tier 1 i prowadzone procesy seryjnego rozwoju nowej generacji autonomicznych samochodów. Modele można zaliczyć do jednej z czterech głównych kategorii: czujniki idealne (bezpośrednie), modele probabilistyczne, szczegółowe modele czujników oraz modele oparte na fizyce.
Prowadź symulacje na szeroką skalę. Aby zautomatyzowany pojazd był gotowy do eksploatacji, nie wystarczy samo przejechanie milionów kilometrów na autostradach. Przedsiębiorstwa z branży motoryzacyjnej muszą mieć możliwość prowadzenia testów obciążeniowych algorytmów jazdy autonomicznej, nie tylko w standardowych warunkach, ale przede wszystkim dla przypadków brzegowych. To właśnie wtedy z pomocą przychodzi symulacja klastrowa. Funkcje symulacji klastrowej w oprogramowaniu Simcenter pozwalają inżynierom testować miliony scenariuszy i zmieniać parametry symulacji, na przykład właściwości pojazdu, pogodę, parametry czujników oraz wiele innych elementów.
Skorzystaj ze skalowalnych możliwości pomocy, wybierając jeden z oferowanych pakietów praktycznych szkoleń i wsparcia. Nasi inżynierowie pomogą Ci lepiej zrozumieć działanie poszczególnych narzędzi i funkcji. Szkolenia i wsparcie pozwolą również przyspieszyć tempo wdrożenia i pogłębią wiedzę inżynierów na temat tego, jak najlepiej wykorzystać oprogramowanie Simcenter w danym przypadku. Świadczymy także usługi dla klientów, którzy mają szczegółowe oczekiwania wykraczające poza zakres standardowych pakietów oprogramowania. Blisko współpracujemy z inżynierami, którzy posiadają szczegółową wiedzę na temat wszystkich możliwych zastosowań dla pojazdów autonomicznych, na przykład projektów ADAS HiL, modelowania czujników, usług walidacji oraz procesów rzeczywistej oceny bezpieczeństwa (np. Euro NCAP Advanced).
Wykorzystaj zestaw scenariuszy testowych, które są zgodne z wiodącymi standardami branżowymi. Dostępne testy oraz odpowiadające im normy to: protokół testowy ISO dla adaptacyjnego tempomatu (ACC), testy wydajnościowe Euro NCAP dla autonomicznego systemu hamowania awaryjnego (AEBS), testy wydajnościowe ADAC dla systemu AEBS, protokół testowy ISO dla systemu ostrzegania o zmianie pasa ruchu (LDW), protokół testowy NHTSA dla systemu LDW, testy wydajnościowe Euro NCAP dla systemu rozpoznawania znaków drogowych (TSR), protokół testowy ISO dla asystenta zmiany pasa ruchu (LCAS) oraz protokół testowy eValue dla systemu LCAS.
Sprawdzaj wariacje parametrów nawet z poziomu jednego komputera, co jest szczególnie istotne z punktu widzenia badań i rozwoju oraz walidacji systemów ADAS. Oprogramowanie Simcenter oferuje dostęp do wszystkich obiektów ujętych w scenariuszach za pośrednictwem Data Model API. Ten interfejs programowania pozwala inżynierom modyfikować parametry w eksperymentach, co umożliwia automatyzację tworzenia przykładów oraz przyspiesza kolejne iteracje.
Find the keys to a successful transition towards autonomous vehicle development
As disruptive innovations in the automotive industry continue to increase, automakers now focus on overcoming the challenges that autonomous vehicl...
There is a clear trend in the market for driverless automotive systems. With consumer demand changing, progressive levels of driving automation wil...
Branża motoryzacyjna doświadcza obecnie ogromnej rewolucji. Wydajne technologie cyfrowe zwiększają zainteresowanie transportem autonomicznym i zmie...