Ta strona jest wyświetlana w języku polskim przy użyciu automatycznego translatora. Czy chcesz wyświetlić ją w języku angielskim?
Czy tłumaczenie było pomocne?

Testy i obiekty

Simcenter Engineering and Consulting Services posiada dedykowane ośrodki badawcze na całym świecie, aby pomóc Ci sprostać wyzwaniom inżynieryjnym.

Przyspiesz rozwój produktów w naszych zakładach

Nasz zespół współpracuje z Tobą na każdym etapie procesu rozwoju produktu. Pomagamy zwiększyć dokładność i dostarczać produkty, które działają zgodnie z oczekiwaniami dzięki testom i symulacjom.

Nasze obiekty testowe wyposażone są w sprzęt i kompetentny personel, który pomoże Ci sprostać wymagającym wyzwaniom inżynieryjnym.

Pojazd jest testowany w centrum testowym firmy Siemens.

Nasze obiekty badawcze

Zakład Inżynierii Wydajności – Leuven, Belgia

Obiekt ten jest w pełni wyposażony do obsługi wszystkich atrybutów inżynierii wydajności, takich jak hałas, wibracje i szorstkość (NVH), komfort, trwałość i wyważenie wieloatrybutowe. Ten obiekt inżynierii wydajności zawiera:

  • Dwukołowa hamownia podwoziowa (hamownia) w dużym pomieszczeniu półbezechowym, w którym mieszczą się samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pojazdy terenowe i motocykle
  • Pełna gama własnych laboratoriów do badań strukturalnych i komór półbezechowych wyposażonych w wiele wielokanałowych mobilnych i laboratoryjnych systemów testowania i analizy
  • Dostęp do pomieszczeń bezechowych i pogłosowych oraz komory strat transmisyjnych
  • Dostęp do platformy testowej wytrząsarek w pomieszczeniu klimatycznym dla pełnowymiarowych karoserii samochodowych i dostawczych
  • Stanowiska do badania NVH opon i zawieszeń (badania strukturalne i eksploatacyjne)
  • Stanowisko do badania hamulców NVH
  • Testy zmęczeniowe komponentów
  • Dostęp do stanowisk do badań NVH silnika i skrzyni biegów/trwałości
  • Konfiguracja do testu trwałości spalin, w tym palnik gazowy do 1 100 stopni Celsjusza
  • Laboratorium testowe sprzętu w pętli (HiL)
  • Platforma symulacji systemu połączona z kontrolerem do testowania celów w czasie rzeczywistym i wydajnością systemu

Weź udział w wirtualnym przewodniku po inżynierii wydajności

Inżynierowie pracujący nad modelem samochodu w ośrodku testowym.

Stacja kontroli pojazdów i systemów – Lyon, Francja

W tym zakładzie eksperci Simcenter Engineering and Consulting Services stosują kompleksowe podejście do wyważania i optymalizacji pod kątem pozornie sprzecznych wymagań dotyczących zużycia paliwa i właściwości jezdnych. W skład obiektu badawczego wchodzą:

  • Wrzeciono z napędem na wszystkie koła sprzężone ze stanowiskiem do zarządzania energią pojazdu (VEM) w komorze klimatycznej obsługiwanej przez zaawansowanego robota jezdnego
  • Stanowiska testowe układu napędowego do równoważenia zużycia paliwa i właściwości jezdnych
  • Stanowiska do testowania komponentów do mapowania wydajności systemu
  • Hybrydowe i tradycyjne testy HiL do weryfikacji i walidacji kontroli

Wybierz się na wirtualną wycieczkę

Engineer running a systems testing in our facility in Lyon, France.

Placówka zajmująca się testowaniem pojazdów i systemów – Helmond, Holandia

Dokładne dane, szybkie wyniki i kontrolowane koszty rozwoju to podstawowe cele w testach zderzeniowych pojazdów, komponentów i systemów bezpieczeństwa.

Nasze centrum bezpieczeństwa w Helmond w Holandii jest niezależnym laboratorium badawczym akredytowanym zgodnie z normą EN ISO/IEC 17025, które wspiera światowy przemysł motoryzacyjny w tworzeniu bezpieczniejszych i inteligentniejszych pojazdów. Nasz ośrodek bezpieczeństwa i zderzeń jest znany z unikalnych, najnowocześniejszych urządzeń i usług testowych i certyfikacyjnych. Nasze centrum testowe oferuje testy komponentów i systemów bezpieczeństwa dla kasków, pasów bezpieczeństwa, fotelików dziecięcych i kompletnych systemów przytrzymujących. Oprócz testów rozwojowych przeprowadzamy ostateczną i niezależną weryfikację zgodności Twojego produktu ze światowymi standardami.

Oferujemy w pełni wyposażone urządzenia do przeprowadzania testów w różnych zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak testy rozwoju aktywnych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), testy bezpieczeństwa biernego samochodów osobowych, testy Europejskiej Komisji Gospodarczej (ECE) dla samochodów ciężarowych i autobusów o masie całkowitej do 22 ton oraz testy zgodnie z protokołami NCAP. Nawet testy foteli lotniczych i wnętrza są przeprowadzane w naszym wewnętrznym ośrodku testowym.

Dowiedz się więcej o testach bezpieczeństwa biernego

Dowiedz się więcej o testach bezpieczeństwa czynnego

testy opon

Opony mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, komfortu i zużycia paliwa przez pojazdy. W związku z tym testowanie opon jest znaczącym przedsięwzięciem. Oferujemy najnowocześniejszy obiekt testowy dokładnie tam, gdzie jego miejsce: na drodze.

Nasz zespół posiada rozległą wiedzę na temat testowania opon przy użyciu unikalnego, zbudowanego przez nas laboratorium jazdy, mierzącego osiągi opon na każdej nawierzchni i w prawie każdych warunkach. Przyczepa testowa mierzy siły i momenty, które powstają podczas umieszczania opony na drodze w różnych sytuacjach. Domyślnie zamontowane są dwie wieże. Z jednej strony znajduje się zestaw do pomiaru opon samochodowych; Po drugiej stronie znajduje się zestaw do pomiaru opon motocyklowych, z możliwością pomiaru opon pod kątem pochylenia do 70 stopni.

Pomiary opon za pomocą naszej przyczepy testowej do opon są zwykle wykonywane na komercyjnych poligonach testowych w Niemczech lub Hiszpanii. Pomiary te można jednak przeprowadzić na dowolnym prywatnym lub publicznym torze testowym. Możemy ułatwić pomiar opon w obiekcie wewnętrznym wybranym przez klienta.

Dostarczamy dane pomiarowe w znormalizowanym formacie (TYDEX). Oprócz gromadzenia danych wejściowych dla naszego narzędzia do montażu opon, a następnie naszych modeli opon, urządzenia pomiarowe są również wykorzystywane do walidacji i badań porównawczych.

Dowiedz się więcej o symulacji i testowaniu opon

Obejrzyj seminarium internetowe

Crash testing performed with a dummy in a car in our facility in Helmond, Netherlands.

Testowanie systemu w oparciu o modele – Detroit, Michigan, Stany Zjednoczone

W odpowiedzi na główne czynniki rynkowe – efektywność energetyczną, bezpieczeństwo i wydajność – wiele produktów zawiera obecnie sterowniki i komponenty elektroniczne, które pomagają zoptymalizować wydajność produktu lub udoskonalić jego markę. Powszechne stosowanie zaawansowanych systemów sterowania zwiększa złożoność rozwoju produktu, symulacji i testowania.

Aby przyspieszyć testowanie systemu na każdym etapie rozwoju procesu rozwoju opartego na modelach, Simcenter rozszerza swoje portfolio o możliwości testowania opartego na modelach. Integrując testy i symulacje w jednym środowisku w celu sprawdzenia wydajności produktu, można zmniejszyć koszty i ryzyko związane z testowaniem, zwiększyć produktywność i uzyskać dodatkowy wgląd w system. Testowanie oparte na modelach maksymalizuje spójność używanych narzędzi i metod, zapewniając jednocześnie wysoce elastyczne środowisko inżynierii systemów mechatronicznych. Umożliwia również ocenę konkretnych atrybutów przy użyciu modeli wirtualnych, połączonych modeli wirtualno-fizycznych i prototypów fizycznych.

Usługi inżynieryjno-konsultingowe Simcenter pomagają klientom budować inteligentne stanowiska testowe i modele symulacyjne z pożądaną wiernością. Następnie pomożemy Ci połączyć urządzenia testowe z modelami i zapewnić, że oba działają w czasie rzeczywistym. Nasz zespół umożliwia zbudowanie tych systemów zgodnie z dokładnymi specyfikacjami, dzięki czemu można przewidzieć wydajność produktu z najwyższą możliwą dokładnością.

An engineer performing a model-based system testing in our facility in Detroit, Michigan, United States.

Laboratorium obliczeniowej dynamiki płynów – Nowy Jork, Stany Zjednoczone

Nasz zespół ds. obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) z siedzibą w Nowym Jorku i dodatkowymi lokalizacjami na całym świecie składa się z ponad 60 ekspertów merytorycznych, którzy wnoszą swoje wysoce specjalistyczne umiejętności i wiedzę branżową, aby zoptymalizować projekt produktu i pomóc we wdrożeniu najnowszych metod symulacji. Zespół ten pracuje nad rozszerzeniem lub uzupełnieniem obecnych możliwości symulacji, aby pomóc w szybszym wprowadzaniu produktów na rynek przy niższych kosztach i mniejszej liczbie fizycznych prototypów przy użyciu oprogramowania Simcenter CFD.

W zależności od dojrzałości Twojego programu symulacyjnego, nasi eksperci CFD mogą również ściśle współpracować z Tobą, aby opracować w pełni zautomatyzowane przepływy pracy, które spełniają Twoje standardy jakości i sprawiają, że złożone symulacje CFD są dostępne dla wszystkich użytkowników, niezależnie od wiedzy. Nasz zespół działa również jako dodatkowe źródło informacji w okresach szczytowego obciążenia pracą, służąc jako dedykowany zasób zewnętrzny z doświadczeniem w szerokim zakresie zastosowań i branż.

Oprócz zespołu ekspertów, nasza grupa CFD oferuje również scentralizowane centra obliczeniowe o wysokiej wydajności:

  • 15 000 rdzeni w Wilsonville w stanie Ohio
  • 20 000 rdzeni w Shannon w Irlandii
  • 5 000 rdzeni w Osace w Japonii
  • 5 000 rdzeni w Seulu, Korea Południowa
  • 5 000 rdzeni w Szanghaju w Chinach
  • 5 000 rdzeni w Pune w Indiach

Wybierz się na wirtualną wycieczkę

Engineers using the Simcenter software for CFD simulation in New York, United States lab.

Centrum AV/EV – Chengdu, Chiny

W tym centrum pojazdów odwiedzający mają do czynienia z pełnym przeglądem rozwoju pojazdów AV/EV, od projektowania pojazdu po produkcję oraz zintegrowane rozwiązania do symulacji i testowania. Mogą zobaczyć, w jaki sposób kompleksowy cyfrowy bliźniak zmieni przyszłość innowacji inżynieryjnych i uwolni inżynierów od dzisiejszych ograniczeń, aby mogli tworzyć produkty jutra. Simcenter stanowi podstawę wszystkich tych konfiguracji. Simcenter Engineering and Consulting Services dysponuje sześcioma demonstratorami i laboratoriami testowymi:

  • Autonomiczne systemy wspomagania kierowcy (ADAS) – weryfikują algorytmy ADAS, dostarczając bezpieczne i przetestowane produkty do klienta i na drogi. 
  • Zarządzanie energią pojazdu – rejestruje globalną dystrybucję energii i spełnia oczekiwania dotyczące zasięgu, właściwości jezdnych i osiągów. 
  • Symulacja akumulatora – umożliwia dobór rozmiaru akumulatora na wczesnym etapie projektowania przy użyciu narzędzi analitycznych o wysokiej wierności przy jednoczesnej ocenie realistycznych cykli jazdy. 
  • System zarządzania akumulatorem – monitoruje temperaturę, stan i poziom naładowania akumulatora, zapewniając optymalną wydajność przy jednoczesnym utrzymaniu zestawu w bezpiecznym stanie roboczym. 
  • Równoważenie wielu atrybutów — równoważy i optymalizuje pozornie sprzeczne wymagania dotyczące wydajności poszczególnych atrybutów. 
  • Cyfrowy podwójny elektryczny układ napędowy – Bada wydajność kluczowych elementów elektrycznego układu napędowego, takich jak akumulator, silnik elektryczny, skrzynia biegów i falownik. 

Eksperci Simcenter Engineering and Consulting Services pomagają wprowadzić tę technologię bezpośrednio do przemysłu motoryzacyjnego. Wiele dyscyplin oferuje przykłady z życia wzięte, które można natychmiast wdrożyć we własnych projektach programistycznych.

Przeczytaj blog

Grupa ludzi w biurze zebranych wokół laptopa stojącego na stole konferencyjnym