Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Projektuj, weryfikuj i optymalizuj wszystkie podsystemy silnika o spalaniu wewnętrznym, korzystając z dokładnych modeli fizycznych silnika i jego poszczególnych komponentów — od układów dolotowych, wylotowych i spalania aż po układy oczyszczania spalin i sterowania silnikiem. Możliwości symulacji silników o spalaniu wewnętrznym są rozwijane w ścisłej współpracy z instytutem IFP Energies nouvelles.
Wykorzystując symulację systemów w oprogramowaniu Simcenter, możesz teraz analizować integrację z podsystemami wtrysku paliwa oraz zarządzania ciepłem, urządzeniami elektrycznymi, układem napędowym oraz innymi elementami, a także dopasować definicję modelu do wielu różnych scenariuszy. Simcenter pozwala zbadać wpływ zaawansowanej technologii na działanie pojazdu i udostępnia solidny zestaw narzędzi do analizy alternatywnych koncepcji architektury silnika.
Projektuj, weryfikuj i optymalizuj wszystkie podsystemy silnika o spalaniu wewnętrznym, korzystając z dokładnych modeli fizycznych silnika i jego poszczególnych komponentów — od układów dolotowych, wylotowych i spalania aż po układy oczyszczania spalin i sterowania silnikiem. Możliwości symulacji silników o spalaniu wewnętrznym są rozwijane w ścisłej współpracy z instytutem IFP Energies nouvelles.
Wykorzystując symulację systemów w oprogramowaniu Simcenter, możesz teraz analizować integrację z podsystemami wtrysku paliwa oraz zarządzania ciepłem, urządzeniami elektrycznymi, układem napędowym oraz innymi elementami, a także dopasować definicję modelu do wielu różnych scenariuszy. Simcenter pozwala zbadać wpływ zaawansowanej technologii na działanie pojazdu i udostępnia solidny zestaw narzędzi do analizy alternatywnych koncepcji architektury silnika.
Spełnij standardy dotyczące emisji zanieczyszczeń, w tym normę Real Driving Emissions (RDE), optymalizując działanie układów wydechowych oraz powiązane strategie sterowania. Oprogramowanie Simcenter pozwala dokładnie modelować i analizować przemiany chemiczne tlenków azotu (NOx), tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) oraz procesy filtrowania sadzy. Możesz pracować nad komponentami układu wydechowego oraz elementami sterowania i zintegrować system oczyszczania spalin z całym pojazdem, aby ocenić poziom emisji zanieczyszczeń dla różnych cyklów jazdy.
Przygotuj innowacyjną architekturę przepływu powietrza, która obejmuje elementy wykonawcze, systemy ładowania oraz chłodzenia, i przeanalizuj jej wpływ na zarządzanie przepływem gazu, spalaniem oraz emisją zanieczyszczeń. Obok szerokiego zestawu komponentów, które pozwalają projektować złożone ścieżki przepływu powietrza i analizować działanie silnika, oprogramowanie Simcenter oferuje wydajne narzędzia analityczne dostosowane do konkretnych zastosowań, dostęp do interfejsu Simulink oraz neutralne funkcje kosymulacji. Wszystko to umożliwia integrację z oprogramowaniem do analizy mechaniki płynów (CFD).
Zapewnij swoim klientom lepsze działanie silnika i niższe zużycie paliwa. Oprogramowanie Simcenter obsługuje projektowanie i optymalizację tradycyjnych oraz innowacyjnych procesów spalania, jak również wykorzystanie paliw alternatywnych. Możesz zoptymalizować różne aspekty silnika, takie jak zapłon, turbulencje, działanie sondy lambda i rozdział wtrysku dla różnych typów paliwa, a następnie ocenić korzyści, jeśli chodzi o wydajność, moment obrotowy oraz emisje zanieczyszczeń.
Opanuj rosnącą złożoność strategii sterowania silnikiem, korzystając z funkcji modelowania wielu atrybutów fizycznych w oprogramowaniu Simcenter. Inżynierowie, którzy zajmują się projektowaniem sterowników silnika, ich walidacją (w czasie rzeczywistym lub w trybie offline) oraz kalibracją mogą skorzystać z nowoczesnych modeli silnika, układu wydechowego oraz napędowego dostępnych w systemie Simcenter na każdym etapie prac. Wydajny interfejs Simulink oraz prosty eksport informacji ułatwiają integrację modeli w ramach prowadzonych procesów.
Honda R&D Co., Ltd uses Simcenter solutions to solve hybrid engine restart vibrations
See all Success StoriesNext Euro 7 and Tier 4: Addressing the challenges that lay ahead. Balancing/Optimizing conventional powertrain design into an electrified powertrain
Alberto Soto, Technical Product Manager at Siemens PLM Software, explains how to speed up calibration of after-treatment system models with Simcent...
Alberto Soto, Technical Product Manager at Siemens PLM Software, explains how to study engine design by coupling Simcenter Amesim with Simcenter ST...
Jeff Schlautman, analysis technical specialist at GM, explains how his department streamlines the engine design process by implementing a predictiv...