Przejdź do treści

Combined active power cycling & thermal structure assessment

POWERTESTER

Simcenter POWERTESTER — sprzęt do aktywnego wyłączania i włączania zasilania — zapewnia unikatową w branży możliwość połączenia aktywnego wyłączania i włączania zasilania z przejściową charakterystyką cieplną i badaniem struktury cieplnej. Unikatowa, nieniszcząca ocena funkcji struktury jest przeprowadzana bez demontażu urządzenia, zapewniając jego pełną i całkowicie automatyczną ocenę pod względem elektrycznym i konstrukcyjnym w całym programie testów.

Moduły mogą być zasilane w dziesiątkach tysięcy, a potencjalnie nawet milionach cykli, zapewniając jednocześnie diagnostykę awarii w czasie rzeczywistym, co znacznie skraca czas testowania i diagnostyki oraz eliminuje potrzebę przeprowadzania dodatkowych badań po zakończeniu testów lub testów niszczących prototyp. Szeroki zakres strategii zasilania symuluje realistyczne warunki pracy w terenie.

Dostępne są różne konfiguracje, które mogą dostarczać prąd o natężeniu do 3600 A, dokonując jednocześnie pomiaru nawet 16 urządzeń. Oferowane rozwiązania obejmują zintegrowane płyty chłodzące lub alternatywnie wspomagające, zewnętrzne rozwiązania chłodnicze odpowiednie dla modułów chłodzonych cieczą, stosowanych w elektrycznych układach napędowych samochodów. Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa umożliwiają zastosowanie w środowiskach produkcyjnych.


Dowiedz się więcej:

Artykuł techniczny: Przyspieszone testy żywotności i diagnoza usterek przy wysokiej mocy

Artykuł techniczny: Precyzyjne przewidywanie niezawodności samochodowej elektroniki zasilającej pracującej w terenie

Artykuł techniczny: Ocena degradacji termicznej mocowań IGBT-ów podczas wyłączania i włączania zasilania

Simcenter POWERTESTER

Simcenter POWERTESTER — sprzęt do aktywnego wyłączania i włączania zasilania — zapewnia unikatową w branży możliwość połączenia aktywnego wyłączania i włączania zasilania z przejściową charakterystyką cieplną i badaniem struktury cieplnej. Unikatowa, nieniszcząca ocena funkcji struktury jest przeprowadzana bez demontażu urządzenia, zapewniając jego pełną i całkowicie automatyczną ocenę pod względem elektrycznym i konstrukcyjnym w całym programie testów.

Moduły mogą być zasilane w dziesiątkach tysięcy, a potencjalnie nawet milionach cykli, zapewniając jednocześnie diagnostykę awarii w czasie rzeczywistym, co znacznie skraca czas testowania i diagnostyki oraz eliminuje potrzebę przeprowadzania dodatkowych badań po zakończeniu testów lub testów niszczących prototyp. Szeroki zakres strategii zasilania symuluje realistyczne warunki pracy w terenie.

Dostępne są różne konfiguracje, które mogą dostarczać prąd o natężeniu do 3600 A, dokonując jednocześnie pomiaru nawet 16 urządzeń. Oferowane rozwiązania obejmują zintegrowane płyty chłodzące lub alternatywnie wspomagające, zewnętrzne rozwiązania chłodnicze odpowiednie dla modułów chłodzonych cieczą, stosowanych w elektrycznych układach napędowych samochodów. Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa umożliwiają zastosowanie w środowiskach produkcyjnych.


Dowiedz się więcej:

Artykuł techniczny: Przyspieszone testy żywotności i diagnoza usterek przy wysokiej mocy

Artykuł techniczny: Precyzyjne przewidywanie niezawodności samochodowej elektroniki zasilającej pracującej w terenie

Artykuł techniczny: Ocena degradacji termicznej mocowań IGBT-ów podczas wyłączania i włączania zasilania