Innovation and collaborative, synchronized program management for new programs
Pojazdy hybrydowe i elektryczne przyczyniają się do znacznego spadku emisji dwutlenku węgla, ale ich producenci muszą radzić sobie z problemami dotyczącymi uciążliwości korzystania i akustyki.
Nasze zintegrowane rozwiązania pozwalają zoptymalizować dźwięki generowane przez silnik elektryczny bez wpływu na wydajność elektromagnetyczną. Integrują one źródła energii elektrycznej w układzie przeniesienia napędu, zapewniając jednocześnie płynne działanie i minimalną uciążliwość korzystania. Dzięki naszym narzędziom i usługom możesz znaleźć kompromis między uciążliwością korzystania i komfortem prowadzenia a masą pojazdu.
Pojazdy hybrydowe i elektryczne przyczyniają się do znacznego spadku emisji dwutlenku węgla, ale ich producenci muszą radzić sobie z problemami dotyczącymi uciążliwości korzystania i akustyki.
Nasze zintegrowane rozwiązania pozwalają zoptymalizować dźwięki generowane przez silnik elektryczny bez wpływu na wydajność elektromagnetyczną. Integrują one źródła energii elektrycznej w układzie przeniesienia napędu, zapewniając jednocześnie płynne działanie i minimalną uciążliwość korzystania. Dzięki naszym narzędziom i usługom możesz znaleźć kompromis między uciążliwością korzystania i komfortem prowadzenia a masą pojazdu.
Zapewnienie komfortu akustycznego w pojazdach hybrydowych i elektrycznych oznacza zmierzenie się z nowymi wyzwaniami. Silnik elektryczny często generuje uciążliwe dźwięki o wysokiej częstotliwości, a z kolei hybrydowe układy napędowe hałas impulsowy. Tradycyjne źródła hałasu, na przykład hałas drogowy czy wiatr, stają się bardziej słyszalne, gdy nie są zagłusza ich silnik spalinowy. Dodatkowo trzeba wziąć pod uwagę nowe źródła hałasu, które wcześniej były niesłyszalne, na przykład te generowane przez klimatyzację, układ chłodzenia akumulatora czy układy kierownicze.
Nasze zintegrowane rozwiązania łączą usługi inżynieryjne i najlepsze narzędzia do testowania i symulacji, dzięki którym producenci i dostawcy pojazdów elektrycznych i hybrydowych mogą zapewnić najniższą uciążliwość korzystania i najwyższy komfort akustyczny w przypadku silnika elektrycznego, akumulatora i całego pojazdu.
Poznaj kluczowe możliwości tego rozwiązania.
Zwiększ wydajność silników hybrydowych i elektrycznych. Identyfikuj zamówienia, określaj warunki eksploatacji i zestawiaj wyniki analiz drgań skrętnych i akustyki.
Skutecznie zoptymalizuj hałas o wysokiej częstotliwości generowany przez systemy pomocnicze. Projektuj, analizuj, oceniaj i optymalizuj poszczególne komponenty, zachowując zgodność z wymaganiami dotyczącymi ograniczenia zużycia paliwa.
Zoptymalizuj poziom hałasu generowanego przez silnik elektryczny bez wpływu na wydajność elektromagnetyczną, wykorzystując symulację elektromagnetyczną i analizę promieniowania akustycznego w ramach jednego procesu.
Dokładnie przewiduj hałas generowany przez przepływy nieustalone. Zrozum mechanizmy generowania hałasu przez przepływy na poziomie podsystemów i integracji pojazdu.
Dowiedz się, jak rozwiązania do symulacji i testowania w oprogramowaniu Simcenter umożliwiają zrównoważenie zużycia paliwa w układzie napędowym, właściwości jezdnych, zarządzania energią, kwestii NVH i akustyki.
Zbadaj hałas drogowy we wczesnych fazach projektu i poznaj wpływ zmian inżynieryjnych na uciążliwość korzystania w przypadku pojazdów elektrycznych.
Przeanalizuj hałas drogowy, używając analizy ścieżki przejścia (TPA). Rozłóż hałas drogowy na czynniki pierwsze i zbadaj każde źródło hałasu z osobna.
Zintegruj systemy i podsystemy bez wpływu na ich wydajność. Zbalansuj i zoptymalizuj z pozoru sprzeczne wymagania dotyczące uciążliwości korzystania, ograniczenia zużycia paliwa, właściwości jezdnych i komfortu.
22nd Virtual ICE Conference, where Ferrari our research partners along with industry experts introduce the latest developments for in-cylinder simu...
Analiza ścieżki przejścia w oparciu o komponenty (TPA) to metoda wirtualnego prototypowania, która pozwala na scharakteryzowanie źródeł hałasu niez...
Deliver acoustic comfort tackling road noise, wind noise, sound quality, pass-by noise, and warning sounds
Watch the recordings of the conference to learn about the latest insights on in-cylinder CFD simulation.