Osiągi pojazdu odnoszą się do ogólnych możliwości, wydajności i funkcjonalności pojazdu, obejmujących takie aspekty, jak przyspieszenie, zasięg akumulatora, bezpieczeństwo, aerodynamika i gospodarka wodna, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), zarządzanie energią i temperaturą, hałas, wibracje i uciążliwość (NVH) oraz akustyka, wytrzymałość i trwałość, sterowanie pojazdem i prowadzenie pojazdu.
Inżynieria wydajności w motoryzacji jest napędzana wymaganiami biznesowymi i zapewnia kompleksową optymalizację systemu poprzez ciągłą wirtualną pętlę testowania i monitorowania. Stosując strategię przesunięcia w lewo, producenci samochodów i dostawcy dążą do zapewnienia lepszej wartości biznesowej poprzez wykrywanie potencjalnych problemów na wczesnym etapie cyklu rozwoju. Wykorzystując symulację na wczesnym etapie procesu projektowania i wirtualnie testując, czy produkty spełniają wymagania, mogą wcześnie wykrywać problemy i rozwiązywać je w zrozumiałym cyfrowym bliźniaku. Ponadto mogą badać alternatywy projektowe na wcześniejszym etapie projektowania, kiedy zmiana projektów jest łatwiejsza i mniej uciążliwa.