배출 가스 규제를 준수하면서 오프-로드 엔진 효율 50% 달성
시스템 시뮬레이션으로 엔진 및 후처리 시스템을 향상시키는 방법에 대해 알아보십시오. 초청 연사: Bakir Puran, Liebherr Machines Bulle
최근 전기화가 활발히 진행되는 추세지만, 오프로드 차량은 여전히 내연 엔진을 사용하는 경우가 대부분입니다 (중장비의 경우 거의 100%). 그러나 중장비 OEM사도 총 소유 비용 절감 목표를 달성하고 배출 규제를 준수해야 합니다. 이들은 현재 30~40% 수준인 엔진 효율을 2020년까지 50%로 향상시켜야 합니다. OEM사와 엔진 공급업체가 이를 달성하려면 몇 가지 수단을 강구해야 합니다.
본 웨비나에서는 Simcenter Amesim 비즈니스 개발자 Romain Nicolas가 한층 효율적인 엔진 개발을 지원하는 수단을 소개합니다. 효율적인 후처리 시스템을 개발하는데 있어 시스템 시뮬레이션이 어떻게 핵심 자산 역할을 하는지를 설명합니다. 다음 사례가 소개됩니다:
- 배기 라인 배열 설계 및 최적화
- 오염 물질 배출 예측
- 제어 전략 개발 및 검증
두 번째로 초청 연사인 Liebherr Machines Bulle의 Bakir Puran은 Simcenter Amesim을 사용해 디젤 엔진을 적용한 경우 베인 팽창기를 개발하는 방법을 소개합니다. 시스템 모달 설계 방법을 소개한 후 Organic Ranking Cycle System 연동 해석에 대해 소개하고 시뮬레이션 결과를 발표합니다.
Bakir Puran 상세 소개: Bakir Puran은 Liebherr Machines Bull SA의 개발 엔지니어이며, pre-development 부서 소속입니다. 디젤 엔진 시제품 구성요소 시뮬레이션, 개발 및 테스트 작업도 수행합니다."엔진 다운 스피딩"과 "팽창기를 사용한 손실 열 복구" 프로젝트 관리도 맡고 있습니다.
Romain Nicolas 상세 소개: Romain Nicolas는 기계 공학 학사를 취득했으나, IFP School에서 석사를 거쳤습니다.프랑스 Volve AB 그룹에서 5년간 제어 시스템 엔지니어로 근무했습니다.2016년 Siemens PLM Software에 합류해 중장비 산업에 주력한 Simcenter Amesim 비즈니스 개발자로 활약하고 있습니다.