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디지털 전략을 활용해 가스 터빈 엔진 설계에서의 핫 섹션 성능 향상

온디맨드 웨비나

향상된 연소기 설계 및 한층 효율적인 터빈 블레이드 냉각을 통한 핫 섹션 성능 향상

Simcenter 포트폴리오 다중 물리 시뮬레이션을 활용한 핫 섹션 성능 개선

Simcenter 포트폴리오 다중 물리 시뮬레이션을 활용한 핫 섹션 성능 개선

가스 터빈 엔진 산업은 민간 및 방위 산업 고객의 요구사항을 충족하기 위해 제품 성능과 내구성을 향상시켜야 하는 엄청난 압박을 받고 있습니다. 또한 비즈니스 모델이 구매에서 임대로 전환됐는데, 임대 형태에서는 유지보수 책임을 엔진 제조사가 맡게 됩니다.

현재 항공 엔진 프로그램은 월 생산 및 납품 속도를 높이기 위해 부단히 노력하고 있으나, 아직 극복해야 할 중요한 기술 및 아키텍처 관련 과제가 있습니다. 이 과제를 해결하려면 배출 가스를 줄이면서 엔진 효율을 향상시킬 수 있는 대대적인 혁신이 필요합니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 새로운 열역학적 성능, 연소 및 배출, 구조 및 시스템 혁신이 필요합니다.

본 웨비나에서는 다중 물리 시뮬레이션을 활용한 디지털 전략을 통해 기업이 연소기 설계를 향상시키고 터빈 블레이드 냉각 효율을 높여 핫 섹션 성능을 개선하는 방법을 소개합니다. 

주제:

  • 가스 터빈 엔진 제조사가 직면한 과제
  • 연소기 모델링의 속도와 정확성을 높여 CFD를 통해 연소기 설계를 개선하는 방법
  • CFD 및 CHT 모델 커플링으로 냉각 설계 개선