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다단계 시뮬레이션으로 개발 및 보정을 제어하는 프런트로딩 하이브리드 차량

온디맨드 웨비나 | 52 분

예측 성능 수준에 도달할 수있는 최적의 제어 전략을 설계해 충돌하는 속성을 조율합니다.

개발 시뮬레이션 하이브리드 차량 제어

미래 하이브리드 전기차를 설계하는 것은 연비와 동력, 편의성, 주행성 등 다양한 속성의 성능을 예측하고 조화시키는 것을 의미합니다. 개발 사이클 초기에 인사이트를 얻으면 다양한 하드웨어 구성과 제어 전략의 여러 반복을 시뮬레이션하고 분석할 수 있어 유용합니다. 전체 에너지 관리 전략을 감독하는 최적의 감독 컨트롤러를 개발하는 것은 복잡한 일이며, 특히 하이브리드 아키텍처에서는 더욱 그렇습니다. 모델 기반 방식은 복잡한 요구사항이 있는 상황에서도 최적의 성능을 지원합니다.

본 웨비나에서는 전문가들이 하이브리드 파워트레인 시스템 개발 및 보정을 제어하기 위해 설계 단계에서 사용하는 시스템 시뮬레이션 기반 방법을 확대하는 방법을 소개합니다. 또한 모델 기반 개발을 활용하면 테스트 기반 교정에서는 할 수 없었던 초기 개발 단계에서 여러 속성을 조정할 수 있습니다. 발표자인 현대 자동차 방재성 박사가 고충실도 차량 모델로 HEV 제어 로직에 대해 모델 기반 보정을 구현하는 방법과 HCU, EMS, TCU, MCU 등 주요 컨트롤러가 포함된 변속기 탑재 전기 장치 HEV의 폐루프 시뮬레이션 모델을 배포하는 방법을 설명합니다.

주제:

  • 시스템 시뮬레이션 및 다단계 모델을 사용해 하이브리드 차량에 사용할 복잡한 제어 전략을 설계하고 검증하는 방법
  • 하이브리드 제어 요구사항 및 최적의 속성 조화를 위해 적합한 충실도 수준으로 적합한 모델을 배포하는 방법
  • 하이브리드 차량 복잡성 증가를 해결하기 위해 상위 레벨에서 기존 파워트레인 가상 제어 개발을 확장하는 방법

Dr Jae Sung Bang

Senior Research Engineer, Hyundai Motor

Landry Saussol

Simcenter System Simulation Business Developer, Siemens Digital Industries Software