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다중 레벨 모델링을 사용해 배터리 열 관리 시스템 설계 및 아키텍처 최적화

온디맨드 웨비나 | 54 분

시뮬레이션을 적극 활용해 비용, 주행 거리, 편의성, 내구성 간 조화를 이루면서 최적의 안전을 제공합니다.

배터리 열 관리 시스템 설계 모델링

최적의 배터리 열 관리 시스템 설계 및 아키텍처를 구성하고 비용, 주행 거리, 열 편의성 및 내구성 간 조화시키는 것은 중요한 작업입니다. 열 안전과 이것이 내구성에 미치는 중요한 영향 뿐만 아니라 차량 내 편의성과 배터리 온도를 통해 주행 거리와 성능을 고려해 의사 결정이 이뤄져야 합니다. 다중 레벨 모델링 및 다중 물리 시뮬레이션은 주요 성능 속성에 대한 아키텍처 설계 영향을 평가하고 제어 전략 검증을 예상하는 데 중요한 역할을 해 왔씁니다.

본 웨비나에서 PSA Peugeot Citroen의 Angelo Greco와 Siemens의 Thomas Desbarats가 다중 물리 및 다중 규모 시뮬레이션 방식을 통해 엔지니어가 배터리 열 관리 시스템 설계를 최적화하고 보호하는 방법을 소개합니다.

주제:

  • 다중 물리, 다중 도메인 및 다중 규모 모델링 방식을 구현해 각 해석 유형에 맞는 모델을 사용하는 방법.
  • 주행 거리, 편의성, 안전 및 내구성과 같은 주요 성능 속성에 배터리 열 관리 아키텍처가 미치는 영향에 대해 알아보는 방법.
  • 3D 시뮬레이션 상세 사항과 1D 시뮬레이션 다목적성을 결합한 배터리 관리 시스템 및 제어 전략을 최적화하는 방법.