미래 모빌리티의 핵심인 소프트웨어
자동차가 하드웨어 기반 기계에서 소프트웨어 기반의 전자 장치로 전환하는 추세가 이어지면서 자동차 산업의 경쟁 양상도 달라지고 있습니다. 소프트웨어는 중요한 자동차 혁신을 가능하게 하며, 자율 주행, 커넥티드, 전기 자동차 및 공유 모빌리티 솔루션이라는 메가 트렌드를 촉진합니다. 2030년에 이르면 소프트웨어는 차량 컨텐츠의 30%를 차지하게 됩니다 (McKinsey). 그러나 전자 기기 및 소프트웨어의 비중이 커지면서 급증하는 복잡성은 상당한 소프트웨어 관련 품질 문제를 야기하고 있으며, 최근 발생한 수 백만 대 리콜 사태가 바로 그 증거입니다.
- 2010년 차량에 들어가는 코드 수가 1천만 개 였던 반면, 2016년에는 1억 5천만 개로 대폭 늘어났습니다 (McKinsey)
- 2017: 미국 시장에서는 436건의 리콜이 발생했으며, 이는 3천 2백만 대 차량에 영향을 미쳤습니다 (Recall Masters)
- 2018: 미국 시장에서는 433건의 리콜이 발생했으며, 이는 4천 7백만 대 차량에 영향을 미쳤습니다 (Recall Masters). 이 중 102건은 소프트웨어 및 전자 관련 건이었습니다.
- 수리되는 차량 수는 감소하고 있습니다: 2017년 39%에서 2018년 31% (Recall Masters)
- 현재 미국 시장에는 7천 6백만 대 차량에 대한 리콜이 진행 중입니다 (Recall Masters)
임베디드 소프트웨어를 개발하는 자동차 OEM사와 공급업체는 모든 작업을 조정해 안전과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 신뢰할 수 있고 확장 가능한 차량 아키텍처를 제공하기 위해 임베디드 소프트웨어 애플리케이션 개발용 단일 통합 플랫폼을 필요로 합니다.
2분 길이의 본 영상을 통해 현재 OEM사와 공급업체가 마주한 과제와 이들이 안전하고 신뢰할 수 있는 미래 모빌리티 경험을 제공하기 위해 도입한 Siemens POLARION 솔루션에 대해 자세히 알아보십시오:
감사합니다!
이제 자료를 다운로드 하실 수 있습니다.
자동차가 하드웨어 기반 기계에서 소프트웨어 기반의 전자 장치로 전환하는 추세가 이어지면서 자동차 산업의 경쟁 양상도 달라지고 있습니다. 소프트웨어는 중요한 자동차 혁신을 가능하게 하며, 자율 주행, 커넥티드, 전기 자동차 및 공유 모빌리티 솔루션이라는 메가 트렌드를 촉진합니다. 2030년에 이르면 소프트웨어는 차량 컨텐츠의 30%를 차지하게 됩니다 (McKinsey). 그러나 전자 기기 및 소프트웨어의 비중이 커지면서 급증하는 복잡성은 상당한 소프트웨어 관련 품질 문제를 야기하고 있으며, 최근 발생한 수 백만 대 리콜 사태가 바로 그 증거입니다.
- 2010년 차량에 들어가는 코드 수가 1천만 개 였던 반면, 2016년에는 1억 5천만 개로 대폭 늘어났습니다 (McKinsey)
- 2017: 미국 시장에서는 436건의 리콜이 발생했으며, 이는 3천 2백만 대 차량에 영향을 미쳤습니다 (Recall Masters)
- 2018: 미국 시장에서는 433건의 리콜이 발생했으며, 이는 4천 7백만 대 차량에 영향을 미쳤습니다 (Recall Masters). 이 중 102건은 소프트웨어 및 전자 관련 건이었습니다.
- 수리되는 차량 수는 감소하고 있습니다: 2017년 39%에서 2018년 31% (Recall Masters)
- 현재 미국 시장에는 7천 6백만 대 차량에 대한 리콜이 진행 중입니다 (Recall Masters)
임베디드 소프트웨어를 개발하는 자동차 OEM사와 공급업체는 모든 작업을 조정해 안전과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 신뢰할 수 있고 확장 가능한 차량 아키텍처를 제공하기 위해 임베디드 소프트웨어 애플리케이션 개발용 단일 통합 플랫폼을 필요로 합니다.
2분 길이의 본 영상을 통해 현재 OEM사와 공급업체가 마주한 과제와 이들이 안전하고 신뢰할 수 있는 미래 모빌리티 경험을 제공하기 위해 도입한 Siemens POLARION 솔루션에 대해 자세히 알아보십시오:
