내연기관 시스템 및 제어 장치를 개발합니다.
정확한 물리적 엔진과 컴포넌트 모델을 사용해 공기 관리 및 연소에서 배기 후처리 및 엔진 제어에 이르는 전체 내연기관 시스템을 평가, 설계 및 최적화합니다. 내연기관 시뮬레이션 기능은 IFP Energies nouvelles와의 긴밀한 협력을 통해 개발되었습니다.
Simcenter를 사용해 시스템 시뮬레이션 방식을 적용하면 이제 연료 분사 서브시스템, 엔진 열 관리, 전기 장치, 파워트레인 및 그 외 다양한 컴포넌트와의 통합을 연구하고 모델 정의를 광범위한 시나리오에 적용할 수 있습니다. Simcenter를 사용하면 첨단 기술 사용에 따른 영향을 해석할 수 있으며, 대체 엔진 아키텍처와 컨셉트를 조사할 수 있는 강력한 도구 세트가 제공됩니다.
앞으로의 Euro 7 및 Tier 4: 당면한 과제를 해결합니다. 기존의 파워트레인 설계를 전기화된 파워트레인으로 대체해 균형을 맞추고 최적화합니다.
액추에이터, 충전 및 냉각 시스템을 포함한 혁신적인 공기 경로 아키텍처를 개발하고 해당 아키텍처가 가스 관리, 연소 및 배출에 미치는 영향을 신속하게 해석합니다. Simcenter는 첨단 공기 경로 시스템을 설계하고 엔진 성능을 연구할 수 있는 광범위한 컴포넌트 모델 외에도 강력한 애플리케이션 지향 해석 도구, Simulink 인터페이스 및 일반 상호 시뮬레이션을 제공하여 CFD(전산 유체 역학) 소프트웨어와의 통합을 지원합니다.
고객에게 더 나은 엔진 반응과 낮은 연비를 제공합니다. Simcenter는 기존의 혁신적인 연소 프로세스 설계 및 최적화는 물론 대체 연료 사용을 지원합니다. 다양한 연료 유형에 대해 스파크 진행, 난류, 람다 제어 또는 분할 분사와 같은 엔진 변수를 최적화하고 효율성, 토크 생성 및 배출 측면에서 이점을 평가할 수 있습니다.
Simcenter의 다중 물리 플랜트 모델링 기능을 사용해 증가하는 엔진 제어 전략의 복잡성을 해결합니다. 제어 설계, 검증(오프라인 또는 실시간) 및 보정을 담당하는 엔진 제어 엔지니어는 모든 개발 단계에서 최첨단 Simcenter 엔진, 후처리 및 파워트레인 모델을 사용할 수 있습니다. 효율적인 Simulink 인터페이스와 간단한 내보내기 워크플로를 통해 프로세스에서 모델을 쉽게 통합할 수 있습니다.
배기 시스템 및 관련 제어 전략을 최적화하여 RDE(Real Driving Emissions)를 비롯한 배기 가스 표준을 충족합니다. Simcenter를 사용하면 NOx(질소 산화물), CO(일산화탄소), HC(탄화수소) 및 그을음 여과의 변환을 정확하게 모델링하고 해석할 수 있습니다. 배출 시스템 컴포넌트 및 제어 작업을 수행하고, 주행 사이클의 배출 가스를 평가하기 위해 차량 구성에 후 처리 시스템을 통합할 수 있습니다.
Siemens Digital Industries Software 솔루션을 통해 École Centrale de Lyon 학생들은 엔진 흡기 및 배기 시스템 성능을 개선할 수 있습니다.
회사:École Centrale de Lyon
업종:자동차 및 운송
위치:Lyon , France
Siemens Software:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Amesim
