산업 전반에 걸쳐 모든 제품 변형에 복잡한 컴포넌트를 재사용하는 플랫폼 전략이 수립되고 테스트 및 NVH 성능 평가를 위한 제품 프로토타입 가용성이 대폭 감소합니다. 또한, 자동차 산업에서 전기 추진 전환 추세에 따라 엔지니어는 복잡한 로드 사례가 있는 새로운 파워트레인 개념을 조사하고 도로 소음 및 2차 소음원의 중요성이 증가하는 것을 고려해야 합니다.
컴포넌트 기반 TPA 기술로 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 이 기술을 사용하면 수신기 구조와 독립적으로 소음원 컴포넌트를 모델링하고 다른 수신기에 연결될 때 동작을 예측할 수 있습니다. 이는 개발을 프런트로딩하여 설계 유연성이 크게 향상됩니다. 컴포넌트 공급업체는 이 방법을 통해 수신기 제품과는 독립적으로 제품을 특성화하고 수신 구조와의 인터페이스 상호 작용 및 최종 제품의 소음 쾌적도를 예측할 수 있습니다.
결과적으로 문제 해결 지연, 비용이 많이 드는 문제 해결 활동 및 설계 수정을 방지할 수 있습니다. 또한 핵심 전문 지식이 모델 기반 개발 프로세스에 포함되어 있어 지식 지속성을 지원합니다.
