소프트웨어 및 시스템 엔지니어링

MBSE(모델 기반 시스템 엔지니어링)로 설계하고 개발한 미래의 자동차

자동차 시장은 그 어느 때보다 빠르게 변화하고 있습니다. 소비자는 연결성이 더 높은 차량을 요구하고 있습니다. 정부는 더 친환경적인 교통 수단을 요구합니다. 또한 새로운 경쟁업체들은 이러한 요구사항을 충족하고 그 이상을 제공하고 있습니다. 이는 보다 복잡한 차량 개발 프로세스로 이어집니다. 이러한 문제를 해결하는 유일한 방법은 MBSE(모델 기반 시스템 엔지니어링)의 통합적 접근 방식입니다. 소프트웨어 및 시스템 엔지니어링을 통해 팀은 이러한 복잡성을 관리하여 항상 적시에 적절한 차량을 제공할 수 있습니다.

자동차 시장은 그 어느 때보다 빠르게 변화하고 있습니다. 소비자는 연결성이 더 높은 차량을 요구하고 있습니다. 정부는 더 친환경적인 교통 수단을 요구합니다. 또한 새로운 경쟁업체들은 이러한 요구사항을 충족하고 그 이상을 제공하고 있습니다. 이는 보다 복잡한 차량 개발 프로세스로 이어집니다. 이러한 문제를 해결하는 유일한 방법은 MBSE(모델 기반 시스템 엔지니어링)의 통합적 접근 방식입니다. 소프트웨어 및 시스템 엔지니어링을 통해 팀은 이러한 복잡성을 관리하여 항상 적시에 적절한 차량을 제공할 수 있습니다.

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자동차 시장은 빠르게 변화하고 있습니다. 자율 주행, 전기화, 모빌리티에 대한 혁신은 업계를 혼란에 빠뜨리고 있으며 둔화될 기미가 보이지 않습니다. 연결성이 더 높은 자동차에서 더 높은 수준의 안전까지 소비자의 요구는 매일 바뀝니다. 그리고 정부는 더 친환경적인 사회를 위한 글로벌 동향을 지원하기 위해 매일 새로운 규정을 만들고 있습니다.

이 외에도 소프트웨어는 이제 신차에서 가장 중요한 구성 요소로 자리 잡고 있습니다. 소프트웨어는 소비자와 연결된 차량의 앱, 자율 주행을 지원하는 감지 기술, 전기/전자 장치 및 임베디드 시스템 등에 사용됩니다. 자동차의 칩부터 도시 인프라의 신호등까지 어디에서나 찾을 수 있습니다. 복합적인 문제는 이제 신생업체부터 시장의 기술강국에 이르기까지 모두가 전통적인 OEM 및 공급업체와 자동차 주도권을 놓고 정면승부를 벌이고 있다는 점입니다.

결과는 어떨까요? 바로 복잡성입니다. 자동차 시장은 항상 복잡했지만 오늘날에 비하면 아무것도 아닙니다. 차량 개발은 상상보다 더 복잡합니다. 이를 해결하기 위해서는 통합 MBSE(모델 기반 시스템 엔지니어링) 접근 방식이 지원하는 프로세스 혁신이 필요합니다. Siemens MBSE 접근 방식인 소프트웨어 및 시스템 엔지니어링을 통해 자동차 제조업체는 통합을 시작하고 유지할 수 있는 방식으로 시스템을 관리할 수 있습니다. 그 결과 고객과 정부가 요구하는 복잡한 차량을 개발할 수 있습니다. 다시 말해, 운전을 바꾸는 변화를 주도합니다.

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Plastic Omnium

AdBlue® delivery module in an AdBlue tank for selective catalytic reduction.

Leading tier one supplier reduces controls development time by 75 percent with Simcenter Amesim

Plastic Omnium uses Simcenter Amesim to model its selective catalytic reduction systems

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