電気自動車のバッテリーに対する現実的な振動テスト
自動車電動化の推進
自動車メーカーにとって電動化は最優先課題です。電気自動車 (EV)、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、プラグインハイブリッド車 (PHEV) など、環境に優しい自動車の環境目標を達成するため、車載バッテリーの高度化が進んでいます。こうした根本的な変化はまた、自動車開発プロセスに不確実性をもたらしています。特に、新しい電気自動車を市場に投入する前の車載バッテリーの信頼性は大きな問題です。自動車に実装する前にバッテリーの妥当性を実証することが、開発サイクルにおいて欠かせなくなりました。
このオンデマンド・ウェビナーでは、次の内容を学びます。
- 標準規格の値に基づいてバッテリーを検証する
- 現実的なテスト目標を定める
- テストを効率化する
電気自動車のバッテリーの耐久性に関する問題を解決
OEMやサプライヤーは、電動化による新たな不確実性により、重いバッテリー・パックがもたらす耐久性という問題に新たに直面しています。最新の電気自動車は、大きさや出力が同じ内燃機関 (ICE) 車に比べて20～30%重くなります。動作負荷が高まるため、エネルギー消費は増え、航続距離は短くなり、走行負荷抵抗が高まります。また、電気自動車のバッテリーは、車両総重量の平均3分の1の重さを占めるため、質量配分の課題をもたらすとともに、バッテリー以外の部品で耐久性の問題を引き起こします。シーメンスの耐久性エンジニアリング・ソリューションを使うことで、OEMやサプライヤーは電気自動車のバッテリー耐久性の問題を解決できます。
振動テストによってテスト時間とデータ処理時間を短縮
サプライ・チェーン・システムが複雑化するなか、OEMは車載バッテリー・メーカーに、自動車に実装する前にバッテリーの妥当性を実証するよう求めています。今日のEV用バッテリー・メーカーは、バッテリーの設計からシミュレーション、テストにいたる短い開発期間のなかで、耐久性、快適性、振動・騒音といった重要なパフォーマンス要件を満たさなければなりません。要件を満たせなければ、許容を超える高いコストがかかるでしょう。またハードウェアを使って、振動テストや加振テスト中に、さらなる処理に使用するデータを収集する必要があります。シーメンスのテスト・ソリューションは、1つのハードウェアでデータ収集だけでなく加振テストを実施できるため、テスト時間とデータのポストプロセス時間を大幅に短縮します。
信頼できる包括的な振動認定試験
テストおよび検証エンジニアは、正しいテスト手順にしたがってバッテリーの耐久性や信頼性を効率的にテストし、製品出荷後にコストのかかる製品リコールが起きるのを回避しなければなりません。シーメンスのソリューションを導入すると、実際の測定値やテスト・プロファイルを使ってバッテリーを設計およびテストできます。バッテリー・ユニットを過不足なくテストしてテストを加速し、製品耐久期間を通じて信頼できる動作を保証することができます。例えばOEMは、疲労損傷スペクトル (FDS) を使って、潜在的な部品サプライヤーの認証証明を比較できます。一方、自動車部品のサプライヤーは、各OEMのテストニーズを分類し、テスト・プロファイルを標準化し、FDSを使って他の仕様を比較し、単一の認定試験を設計することができます。
オンデマンド・ウェビナーを見て、バッテリー開発のための振動認定テスト・ソリューションによって、定義した基準に基づいてバッテリーを検証し、テストのカスタマイズ化と効率を向上させる方法について学びましょう。今すぐ登録してご覧ください。
耐久性ソリューション 事業開発マネージャー, Siemens Digital Industries Software
前職のフォード・モーターでは、乗用車から建設用トラックまで幅広い車両の試験を手掛けていました。振動騒音と耐久性の試験に関わるデータ収集システムやデータ解析の専門家でもあります。ユルドゥズ工科大学 (トルコ イスタンブール) で機械工学の学士号を取得。