革新的でコラボラティブ、かつ同期姓を確保した新規プログラムの管理
Automotive & Transportation
Integration of mechanical, software and electronic systems technologies for vehicle systems
この産業を詳しく見るエネルギー&ユーティリティー
Supply chain collaboration in design, construction, maintenance and retirement of mission-critical assets
この産業を詳しく見る産業機械 (生産・工作機械) /重機業界
Integration of manufacturing process planning with design and engineering for today’s machine complexity
この業界を詳しく見るInsurance & Financial
Visibility, compliance and accountability for insurance and financial industries
Explore IndustryMedia & Telecommunications
Siemens PLM Software, a leader in media and telecommunications software, delivers digital solutions for cutting-edge technology supporting complex products in a rapidly changing market.
Explore IndustrySmall & Medium Business
Remove barriers and grow while maintaining your bottom line. We’re democratizing the most robust digital twins for your small and medium businesses.
Explore IndustryCAEの車両構造解析プロセスを加速させる
CADモデルをCAE向けに準備し、製品パフォーマンスを仮想で調査できる、単一の統合プラットフォーム
シャーシ、車体、および車両全体を軽量化する一方で、車両の強度や耐久性も向上させ、バランスをとることをめざして、CAEエンジニアリングチームは設計しています。
ところが、現在の3Dシミュレーションプロセスは、あまりにも時間がかかります。CADからCAEへのモデル変換は通常、手作業で行われており、それゆえにミスが起こりがちです。これは非効率なだけでなく、非常に複雑な作業です。例えば、ホワイトボディのCADコンポーネントが250個あった場合、さまざまな解析用としてコンポーネントごとに複数のメッシュが生成されるため、最終的なCAE FEMモデルは1000個以上に達します。構造解析のプロセス自体も、モデルの準備と同じくらい労力がかかります。ソルバーの速さと精度は両立が難しく、線形や非線形、静的や動的、運動学的など、それぞれのエキスパートの力が必要です。
「解析エンジニアの時間の30%は情報の検索や提供に使われていた。さらに、32%は話し合いや会議に費やされていた」とのことですが、それも当然です。ロールスロイス
Simcenter 3DのCAEソリューションがあれば、妥協する必要はありません。単一の統合プラットフォームでCADとCAE、データ管理と最適化が実行され、迅速な3Dシミュレーションプロセスと、計算性能、精度、信頼性、および拡張性においてトップクラスのFEAソルバーが提供されます。
学べる内容:
Benoit Magneville
ビジネス開発マネージャー - Simcenter 3Dソリューション, Siemens Digital Industries Software
ユーザー (実際にウェブサイトを開くとユーザーのお名前に置き換わる) 様
お客様についてお知らせください。
ページの送信でエラーが発生しました。もう一度やり直してください。
シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアのメールに初めて登録された方は、登録直後に送られる自動メールの中にある「電子メール・アドレスの確認」ボタンをクリックしてください。
ユーザー (実際にウェブサイトを開くとユーザーのお名前に置き換わる) 様
このウェビナーには90日間アクセスできます。視聴を開始するには下をクリックしてください。
CADモデルをCAE向けに準備し、製品パフォーマンスを仮想で調査できる、単一の統合プラットフォーム
シャーシ、車体、および車両全体を軽量化する一方で、車両の強度や耐久性も向上させ、バランスをとることをめざして、CAEエンジニアリングチームは設計しています。
ところが、現在の3Dシミュレーションプロセスは、あまりにも時間がかかります。CADからCAEへのモデル変換は通常、手作業で行われており、それゆえにミスが起こりがちです。これは非効率なだけでなく、非常に複雑な作業です。例えば、ホワイトボディのCADコンポーネントが250個あった場合、さまざまな解析用としてコンポーネントごとに複数のメッシュが生成されるため、最終的なCAE FEMモデルは1000個以上に達します。構造解析のプロセス自体も、モデルの準備と同じくらい労力がかかります。ソルバーの速さと精度は両立が難しく、線形や非線形、静的や動的、運動学的など、それぞれのエキスパートの力が必要です。
「解析エンジニアの時間の30%は情報の検索や提供に使われていた。さらに、32%は話し合いや会議に費やされていた」とのことですが、それも当然です。ロールスロイス
Simcenter 3DのCAEソリューションがあれば、妥協する必要はありません。単一の統合プラットフォームでCADとCAE、データ管理と最適化が実行され、迅速な3Dシミュレーションプロセスと、計算性能、精度、信頼性、および拡張性においてトップクラスのFEAソルバーが提供されます。
学べる内容:
Benoit Magneville
ビジネス開発マネージャー - Simcenter 3Dソリューション, Siemens Digital Industries Software
1-800-493-5351 (米国)
月曜日~金曜日の7:00~20:00 (アメリカ中部時間)