革新的でコラボラティブ、かつ連携した新規プログラムの管理
機械システムのエンジニアリングの複雑化に対応します。Simcenterには、多次元 (1D、2D、3D) の動的シミュレーションを行うための最先端のモデリング手法が搭載されています。低周波や高周波現象を解析することで、剛体や弾性体、複雑な非線形摩擦を調査できます。Simcenterは、複雑なジオメトリ間の接触を考慮して、機構の動きの信頼性と堅牢性を向上させます。またSimcenterには、機械構造と電気 / 油圧機構の結合を正確に解析するための、マルチフィジックス・アクチュエーター・モデルも付属しています。
Simcenterを利用すると、初期の段階に、アーキテクチャーや設計に関する意思決定を行うことができます。このソフトウェアには、強力なモデリング、解析、最適化ツールが付属しています。これらのツールを使用すると、多数のシステムアーキテクチャーを仮想で探索して、性能、エネルギー平衡、騒音、振動挙動を予測し、構成が要件に適合しているかどうかを設計サイクルの初期段階に検証できます。さらにSimcenterは、プラントモデルと制御モデルまたはコード間の連携にも対応しているため、クラス最高のメカトロニクスシステムも容易に開発可能です。
機械システムのエンジニアリングの複雑化に対応します。Simcenterには、多次元 (1D、2D、3D) の動的シミュレーションを行うための最先端のモデリング手法が搭載されています。低周波や高周波現象を解析することで、剛体や弾性体、複雑な非線形摩擦を調査できます。Simcenterは、複雑なジオメトリ間の接触を考慮して、機構の動きの信頼性と堅牢性を向上させます。またSimcenterには、機械構造と電気 / 油圧機構の結合を正確に解析するための、マルチフィジックス・アクチュエーター・モデルも付属しています。
Simcenterを利用すると、初期の段階に、アーキテクチャーや設計に関する意思決定を行うことができます。このソフトウェアには、強力なモデリング、解析、最適化ツールが付属しています。これらのツールを使用すると、多数のシステムアーキテクチャーを仮想で探索して、性能、エネルギー平衡、騒音、振動挙動を予測し、構成が要件に適合しているかどうかを設計サイクルの初期段階に検証できます。さらにSimcenterは、プラントモデルと制御モデルまたはコード間の連携にも対応しているため、クラス最高のメカトロニクスシステムも容易に開発可能です。
設計の初期段階から、あらゆるタイプのトランスミッションと車両の統合を最適化して、燃費、運転のしやすさ、乗り心地、信頼性のバランスを取ります。Simcenterは、損失を予測することで燃費を改善し、自然発生する原因を検出、修正して振動を抑え、接触力の変動、クラッチ振動、こもり音、クランク音を削減して振動を抑制します。
シャーシから関連コンポーネントに至る車両システムを、初期の設計段階から検証段階まで効果的にモデリングして、快適性、操安性、安定性、俊敏性、運転のしやすさ、燃費など、相反する性能特性のバランスを取ります。
フライトコントロールシステム全体のマルチフィジックスの側面に対応し、機械、直動、電気機械、電気静油圧などのさまざまなアクチュエーター技術を実現します。Simcenterは、事前設計から詳細な動的解析、飛行エンベロープ全体を考慮したリアルタイム検証に至る開発プロセス全体をカバーします。設計の初期段階に、独立したシステムと飛行制御を統合して、その相互作用を評価することもできます。
Simcenterの機械コンポーネントを使用して、マルチボディシステム (1Dから3Dまで) の運動力学的な挙動を正確にモデリングします。機能ジャンクションで接続された、すぐに使用できる剛体や弾性体を使用して、弾性衝突、乾燥 / 粘性摩擦、ウォームギア、スクリュー / ナット、ラック・アンド・ピニオン、ロープ、シーブなどのさまざまな効果を迅速に解析できます。カムとフォロワーの検証済みモデルは、さまざまな油圧機械式バルブトレイン・アーキテクチャーの性能をシームレスに比較するのに役立ちます。
地上走行の燃料消費量と炭素排出量を削減することにより、環境に優しく費用効率の高い着陸装置システムを設計します。Simcenterを使用して開発の初期段階から詳細な解析、システム統合および検証を行うことで、着陸装置システムの信頼性を改善できます。厳しい着陸条件に備えてブレーキシステムの堅牢性を高めたり、離陸が拒否されるケースに対応するようにリトラクション / 伸張システムの構造を統合することができます。
Siemens Digital Industries Software solution enables automaker to support torsional vibro-acoustic driveline optimization
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