パワートレインは全体的に複雑化が進んいるため、幅広い属性にわたって、個々のサブシステム間の詳細な相互作用を理解しなければなりません。汚染物質の排出を削減しながら燃費を改善するには、エンジニアリングの観点から深い調査を行ってパワートレインのエネルギー管理戦略を最適化し、それが車両の性能にどのように影響するかを理解する必要があります。
シーメンスのPLMソフトウェアは、システム/3D CFDシミュレーションのツールポートフォリオとテスト/エンジニアリングサービス機能を通じ、パワートレインのエネルギー・バランスを完全に追跡できる車両レベルのアプローチを提供します。
パワートレインは全体的に複雑化が進んいるため、幅広い属性にわたって、個々のサブシステム間の詳細な相互作用を理解しなければなりません。汚染物質の排出を削減しながら燃費を改善するには、エンジニアリングの観点から深い調査を行ってパワートレインのエネルギー管理戦略を最適化し、それが車両の性能にどのように影響するかを理解する必要があります。
シーメンスのPLMソフトウェアは、システム/3D CFDシミュレーションのツールポートフォリオとテスト/エンジニアリングサービス機能を通じ、パワートレインのエネルギー・バランスを完全に追跡できる車両レベルのアプローチを提供します。
パッケージングの制約がますます厳しくなり、部品の複雑性も増しているため、パワートレインの設計は、他の多くの車両サブシステムにも影響を及ぼすようになっています。トランスミッションの性能とロス、エンジン吸気、シリンダー内燃焼、エンジン熱管理戦略を完全に理解し、これらのサブシステムを選択して統合すると全体の車両性能にどのような影響を及ぼすのかを把握することは極めて重要です。
シーメンスのPLMソフトウェアは、テスト/エンジニアリングサービス機能を組み込んだシステム/CAEシミュレーション・ソリューションを提供することで、パワートレインのエネルギー・バランスを車両レベルで完全に追跡できるアプローチを実現します。さまざまなサブシステムの物理特性と制御システムの両方を評価して、複数の性能属性の最適なトレードオフを実現するという複雑な作業を、プロトタイプを作成する前にデジタルで実行できます。
このソリューションを詳しく見てみましょう。
車両の熱特性を理解して熱伝達、相変化および熱応力を評価した後、熱管理戦略を調整して性能を最適化します。
製品の開発時間を短縮し、エンジニアリング・サービスおよびコンサルティング・サービスによるスケーラブルな支援を利用して、困難な問題を解決することができます。
液体や気体（または混合物）の流れに関わるほぼすべてのエンジニアリング問題を、関連するすべての物理的特性と共にシミュレーションします。
内燃機関全体（空気の管理、燃焼から処理後の排出ガス、エンジン制御まで）を評価、設計、最適化します。
バルブトレイン、クランクトレイン、燃料噴射、潤滑、冷却システムの設計時間を短縮し、全体的なパワートレインの性能と、テクノロジーの選択が燃費や排ガスに与える影響を解析します。
熱交換器、ポンプおよびサーモスタットを最適化してエンジンが確実に冷却されるようにします。また、ウォームアップフェーズ、制御戦略、HVACシステムとの統合も最適化します。
ノイズを予測して振動を低減することにより、あらゆるタイプのトランスミッションと車両の統合を最適化し、設計の早い段階から、性能、燃費、操縦性、乗り心地、信頼性のバランスを調整します。
22nd Virtual ICE Conference, where Ferrari our research partners along with industry experts introduce the latest developments for in-cylinder simu...
Learn how 3D simulation provides a holistic, generative approach for drivetrain design and NVH.
Watch the recordings of the conference to learn about the latest insights on in-cylinder CFD simulation.
車両の熱管理アーキテクチャを最適化するSimcenterのシミュレーションソリューション
