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従来型パワートレインのNVHおよび音響

従来型パワートレインのNVHおよび音響

燃費対策は、車両の燃費にはプラスの効果がありますが、パワートレインのNVHや音響など、車両性能の他の側面に影響を及ぼします。

シーメンスの統合ソリューションは、エンジンの振動や音響放射など、パワートレインのNVH問題を診断、解析、解決する支援をします。シーメンスの統合アプローチは、パワートレインとドライブラインの統合に伴うNVH問題に対応し、燃費、操作性、乗り心地など、他の性能特性とのバランスを取って、NVH開発プロセスの効率を高めます。

燃費対策は、車両の燃費にはプラスの効果がありますが、パワートレインのNVHや音響など、車両性能の他の側面に影響を及ぼします。

シーメンスの統合ソリューションは、エンジンの振動や音響放射など、パワートレインのNVH問題を診断、解析、解決する支援をします。シーメンスの統合アプローチは、パワートレインとドライブラインの統合に伴うNVH問題に対応し、燃費、操作性、乗り心地など、他の性能特性とのバランスを取って、NVH開発プロセスの効率を高めます。

従来型パワートレインのNVHおよび音響

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世界的に車両の環境対策が求められるなか、自動車OEMおよびサプライヤーは、燃料効率の高い内燃機関の開発を強いられています。燃費対策は、温室効果ガス排出の問題にプラスの効果をもたらす一方、車両のNVH、音響挙動に影響を及ぼします。軽量化、小型化されたターボチャージャー付きエンジンは、ねじり励起を増大させ、ドライブラインを車両に統合する際に低周波ドライブラインNVH問題を引き起こす恐れがあります。さらに、気筒休止システムや始動-停止システムなどの新しいエネルギー管理システムにより、新たな過渡的NVH現象が発生する可能性があります。一般的なエンジン関連のNVH課題(エンジン放射、ギアボックスのガタガタ音、うなり、ジャダー、クランク、燃料スロッシュ、吸気および排気騒音、補助装置の騒音など)に加えて、こうした複雑極まる新たなNVH問題にも対応しなければなりません。

シーメンスPLMソフトウェアのソリューションがこの問題を解決します。テスト/シミュレーション技術とエンジニアリングの洞察を統合することにより、実績のあるテクノロジーと新しいテクノロジーを組み合わせて、開発のあらゆる段階でNVHおよび音響の問題に取り組めるようにします。これにより製造企業は、時間とコストを節約しながら、ドライブラインのNVHおよび操縦性の問題を診断、解析して解決し、燃費、操作性、NVH、乗り心地のバランスを取ってNVH開発プロセスの効率性を高めることができます。

従来型パワートレインのNVHおよび音響
主なユーザー事例

Hyundai Motor Company

Global automotive OEM adopts Siemens Digital Industries Software solutions to minimize transmission gear noise

Global automotive OEM adopts Siemens Digital Industries Software solutions to minimize transmission gear noise

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