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ドライビングダイナミクス

ドライビングダイナミクスとは、感性品質を決定づける主要な特性であり、快適性、性能、安全性、そして走る歓びのことです。これには安定性、俊敏性、および操舵性などの要因が大きく関わっています。軽い車体構造が増え、電動アクティブシステムの採用が進む中で、自動車メーカーは最高の操縦安定性を実現する設計ソリューションを探し求めています。

卓越した操縦安定性の実現に向けて、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアは、エンジニアリングプロセス全体におけるテストとシミュレーションの統合を支援しています。シーメンスのツールやサービスによって、求められるドライブ特性を正確に車両に実現できます。

ドライビングダイナミクスとは、感性品質を決定づける主要な特性であり、快適性、性能、安全性、そして走る歓びのことです。これには安定性、俊敏性、および操舵性などの要因が大きく関わっています。軽い車体構造が増え、電動アクティブシステムの採用が進む中で、自動車メーカーは最高の操縦安定性を実現する設計ソリューションを探し求めています。

卓越した操縦安定性の実現に向けて、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアは、エンジニアリングプロセス全体におけるテストとシミュレーションの統合を支援しています。シーメンスのツールやサービスによって、求められるドライブ特性を正確に車両に実現できます。

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優れたドライビングダイナミクスを実現するソリューション

自動車メーカーがドライバーの感覚と客観的な数値の隔たりをなくし、ブランドアイデンティティをドライビングフィールへ落とし込みながら、車に求める要件を正確に具現化する方法をご紹介します。

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卓越したドライブ特性を持つ車のエンジニアリングには、操舵性、安定性、俊敏性、および制御性など、安全性や操縦安定性に関する幅広い要因を検討する必要があります。これらの要因を、乗り心地とロードノイズの静かさについての目標と合わせて考えなければなりません。自動運転に向けた流れによって、自動運転機能の仮想検証に使えるビークルダイナミクスモデルが求められるようになりました。また、さまざまなアクティブ制御システムの統合によって、これらの難しい課題が一層複雑さを増しています。

シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアは、ドライビングダイナミクスの効率的なエンジニアリングに役立つ専用ツールとサービスを提供しています。これらを活用し、ステアリングや、ブレーキ、サスペンションシステム、タイヤ、制御系、さまざまな場面での乗り心地と操安性、主観的な感覚、ADASアプリケーションなどを検討したり、ビークルダイナミクスの性能と、ロードノイズや、快適性、乗り心地と操安性、耐久性、衝突安全性などとのバランスを確保したりできます。弊社のソリューションは、ビークルダイナミクスの目標値を定め、ドライビングダイナミクスの高忠実度エンジニアリングを、車両のシステムシミュレーションプロセスに統合できるように作られています。低排出規制への適合、ブランドアイデンティティのドライビングフィールへの落とし込み、および安全性と快適性の向上が、さらに効率よく、より少ないコストで実現できます。

主なユーザー事例

Nissan Motor Company

Siemens Digital Industries Software develops advanced testing methodologies to determine force distribution and visualize body deformation during vehicle handling.

Simcenter Engineering helps Nissan Motor Company uncover the complex interaction between body flexibility and vehicle handling performance

Siemens Digital Industries Software develops advanced testing methodologies to determine force distribution and visualize body deformation during vehicle handling.

詳細情報

オンデマンド・ウェビナー | 33 分

コンポーネントベースの伝達経路解析 (TPA): 未来を見据えた自動車開発の高度なNVH戦略

コンポーネントベースの伝達経路解析 (TPA)

測定済みのモジュール型コンポーネントモデルを活用して、車両全体のノイズを予測

ウェビナーを見る

ソリューションの機能

このソリューションを詳しく見てみましょう。

Balancing Handling & NVH for Lightweight Bodies

軽量の次世代自動車を設計する際に、相反するNVH性能特性のバランスを確保

Chassis Subsystem Design

シャーシコンポーネント / サブシステムの設計を加速。シャーシシステムの電化に起因するテクノロジーのリスクとメリットを評価

Chassis System Integration

シャーシシステムのモデルをパワートレインと車体のモデル、および制御装置と組み合わせ、複数の属性のバランスをとる

Multibody Dynamics & Real-Time Simulation

制御された実験室の環境でマルチボディ・シミュレーションモデルを縮退せずに、ヒューマンインザループおよびハードウェアインザループによってシャーシの構成を最適化

Structural Analysis

単なる線形静的解析以上のツールを使い、応力または振動に対してコンポーネントまたは製品アセンブリがどのように反応するかを詳細に把握

System Simulation & 3D CAE integration

システムシミュレーションのツールやさまざまな3D CAEツールを使い、対象のドメインに適した忠実度で、信頼性の高いコシミュレーションを確実に実行

タイヤのシミュレーションとテスト

タイヤモデルからパラメータ予測ツール、エンジニアリングおよびテストサービスにいたるスケーラブルでカスタマイズされたタイヤモデリングのソリューションを活用

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