消費者の嗜好が変化し、法規制の圧力が強まるなか自動車メーカーは、車両の空力特性を改善して視覚的なアピールを高め、車室のスペースを広げる新たな方法を模索しています。今日、自動車会社はシステム主導のアプローチに依存して車体のエンジニアリングと製造を行い、車体システムのイノベーションを実現しています。シーメンスのソリューションは、車体システム設計、シミュレーション、製造ソリューションを管理された環境に統合して、変化する市場ニーズに素早く対応できるよう支援します。
自動車車体設計とエンジニアリング
消費者の嗜好が変化し、法規制の圧力が強まるなか自動車メーカーは、車両の空力特性を改善して視覚的なアピールを高め、車室のスペースを広げる新たな方法を模索しています。今日、自動車会社はシステム主導のアプローチに依存して車体のエンジニアリングと製造を行い、車体システムのイノベーションを実現しています。シーメンスのソリューションは、車体システム設計、シミュレーション、製造ソリューションを管理された環境に統合して、変化する市場ニーズに素早く対応できるよう支援します。
消費者の嗜好が変化し、法規制の圧力が強まるなか自動車メーカーは、車両の空力特性を改善して視覚的なアピールを高め、車室のスペースを広げる新たな方法を模索しています。今日、自動車会社はシステム主導のアプローチに依存して車体のエンジニアリングと製造を行い、車体システムのイノベーションを実現しています。シーメンスのソリューションは、車体システム設計、シミュレーション、製造ソリューションを管理された環境に統合して、変化する市場ニーズに素早く対応できるよう支援します。
消費者の嗜好が変化し、法規制の圧力が強まるなか自動車メーカーは、車両の空力特性を改善して視覚的なアピールを高め、車室のスペースを広げる新たな方法を模索しています。こうしたことすべてが、車体システム設計やエンジニアリングプロセスに大きな影響を及ぼしています。車両開発のシーケンシャルアプローチは、車体スタイリング、構造エンジニアリング / 開発、製造の各プロセスをそれぞれ別の部門が独立して進め、相互に作業結果を受け渡す方法です。しかしこのシーケンシャルアプローチは、より統合されたアプローチへと置き換わっています。今日、自動車会社はシステム主導のアプローチに依存して、車体エンジニアリング / 製造を行っています。これにより、車体設計のすべての側面が総体的にまとまるため、設計プロセス全体を通して継続的に検証し、要件 (顧客、規制、法務など) を容易に追跡できるようになっています。
シーメンスPLMソフトウェアは、包括的な車体システム設計、シミュレーション、製造ソリューションを管理された環境に統合して、ユーザーが重要な製品情報に即座にアクセスできるよう支援します。ユーザーは車体システムの設計プロセス中に、地理的に分散しているユーザーとも効果的にコラボレーションできるため、変化する市場の要求に素早く反応し、効率的に対応することが可能です。
BOMを扱う作業者全員に単一の正確な製品定義を提供する柔軟なBOM管理戦略を活用し、デジタル・スレッドで完全かつ最新の情報ソースを提供します。
先進的な完全統合型設計・製造ソリューションで、次世代の自動車設計が可能になります。パートナーと容易にコラボレーションして既存のナレッジを活用し、設計と検証を同時並行で進められます。
クラス最高のシミュレーションツールで、妥協のない物理モデリングアプローチを実現します。
複合材製造データ (自動切削機械、レーザー・プロジェクション・システム、ファイバープレースメント装置、テープ積層装置で使用するフラットパターンやデータなど) を自動生成し、生成したデータを下流および社内全体で共有します。
シーメンスのソリューションは、開発プロセス全体のコラボレーションを実現することで不整合をなくし、設計の完了前にシステム間で調整できるようにします。
高速のマルチCAD環境を使用して、より大きな設計コンテキストで車体部品を作成することで、時間を短縮し、エラーを削減します。
複雑な車体アセンブリ (特に重要なジョイントや複雑な場所) のファスナーの定義も効率的に作成、検証、伝達できます。
自動車の設計者や内装エンジニアは、ダイレクトポイント操作、フィーチャーベースのモデリング、継続的なリアルタイム検証の機能がシームレスに統合されたクラスAサーフェス開発環境で、高品質のサーフェスを作成することができます。
プラットフォーム、ナレッジ、スキルの再利用を促進し、知的財産の価値を最大化します。高度なテンプレートを備えたコーディング不要のグラフィカルツールで、車体設計のナレッジを取得します。
Creoユーザーがシミュレーションを実行する方法を見る
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