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Strategia digitale per migliorare le prestazioni delle sezioni calde nella progettazione di motori a turbina a gas

Webinar su richiesta

Migliorare le prestazioni delle sezioni calde tramite la progettazione di combustori ottimizzati e il raffreddamento più efficiente delle pale della turbina

La simulazione multifisica del portfolio Simcenter consente di migliorare le prestazioni delle sezioni calde

La simulazione multifisica del portfolio Simcenter consente di migliorare le prestazioni delle sezioni calde

Il settore dei motori a turbina a gas sta subendo forti pressioni per migliorare le prestazioni e la durabilità dei propri prodotti, al fine di soddisfare le esigenze dei clienti nel settore commerciale e della difesa. Inoltre, si è passati da un modello di business basato sull’acquisto a uno basato sul leasing, in cui la responsabilità della manutenzione è affidata al produttore del motore.

Mentre gli attuali programmi per i motori aeronautici lavorano freneticamente per migliorare la produzione mensile e i tempi di consegna, altre importanti sfide tecnologiche e architetturali restano ancora da superare. Rispondere a queste sfide richiede una significativa innovazione per migliorare l’efficienza dei motori, riducendo al contempo le emissioni. Il raggiungimento di questi obiettivi richiederà probabilmente nuovi livelli di innovazione in termini di prestazioni termomeccaniche, combustione ed emissioni, strutture e sistemi.

In questo webinar, illustreremo come una strategia digitale che si avvale della simulazione multifisica consenta alle aziende di migliorare le prestazioni delle sezioni calde tramite la progettazione di combustori ottimizzati e il raffreddamento più efficiente delle pale della turbina. 

Scoprirai:

  • Le sfide affrontate dai produttori di motori a turbina a gas
  • Come accelerare la modellazione della combustione e aumentarne la precisione, al fine di migliorare la progettazione dei combustori tramite CFD
  • Migliorare la progettazione del raffreddamento tramite modelli combinati CFD e CHT

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