Innovazione e gestione dei programmi sincronizzata e collaborativa per i nuovi programmi
Aerospaziale e difesa
Innovazione e gestione dei programmi sincronizzata e collaborativa per i nuovi programmi
EsploraIndustria automobilistica e trasporti
Integration of mechanical, software and electronic systems technologies for vehicle systems
Esplora il settoreProdotti di consumo e vendita al dettaglio
Innovazione dei prodotti attraverso la gestione efficace di processi integrati di formulazione, confezionamento e produzione
Esplora il settoreElettronica e semiconduttori
Lo sviluppo di nuovi prodotti si avvale dei dati per migliorare la qualità e la redditività riducendo costi e time-to-market
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Supply chain collaboration in design, construction, maintenance and retirement of mission-critical assets
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Construction, mining, and agricultural heavy equipment manufacturers striving for superior performance
Explore IndustrySoluzioni per macchinari industriali e attrezzature pesanti
Integration of manufacturing process planning with design and engineering for today’s machine complexity
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Visibility, compliance and accountability for insurance and financial industries
Explore IndustrySettore navale
Innovazione nella cantieristica navale per ridurre i costi di sviluppo delle future flotte in modo sostenibile
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Siemens PLM Software, a leader in media and telecommunications software, delivers digital solutions for cutting-edge technology supporting complex products in a rapidly changing market.
Explore IndustryApparecchiature medicali e farmaceutica
"Innovazione di prodotto personalizzata" attraverso la digitalizzazione per soddisfare la domanda del mercato e ridurre i costi
Esplora il settoreSmall & Medium Business
Remove barriers and grow while maintaining your bottom line. We’re democratizing the most robust digital twins for your small and medium businesses.
Explore IndustrySimulazione dell’architettura del gruppo motopropulsore elettrico
Simulazione dell’architettura del gruppo motopropulsore elettrico
Prevedere le prestazioni di dozzine di architetture innovative del gruppo motopropulsore elettrico, tenendo sotto controllo costi e ritardi.
Il percorso verso l’elettrificazione non implica soltanto il passaggio da un motore a combustione a un modello ibrido o completamente elettrico con architetture legacy. Richiede una progettazione avanzata per ridefinire la concezione dei veicoli, in modo da conciliare requisiti quali massime prestazioni e autonomia.
In questa sessione verrà analizzato come Magna Powertrain ha implementato approcci di simulazione multilivello e multifisica per prevedere le prestazioni di dozzine di architetture innovative, tenendo, al contempo, sotto controllo costi e ritardi.
In questo webinar:
Thomas Desbarats
Gestione dell’energia e applicazioni di gestione termica, Siemens Digital Industries Software
Thomas è esperto nella gestione termica dei veicoli. Da oltre cinque anni è responsabile del team di ingegneri per applicazioni 1D in Francia, focalizzato in modo specifico sul territorio, sui settori ferroviario e automobilistico.
Wolfgang Schweiger
Lead System Architect Innovation, Magna Powertrain
Wolfgang è entrato in MAGNA nel 2005 e ha ricoperto vari incarichi di ingegneria, occupandosi delle attività di progettazione, simulazione e calcolo dei sistemi di trasmissione. Attualmente lavora per Magna Powertrain, in qualità di Lead System Architect Innovation, sullo sviluppo di nuovi sistemi eDriveline focalizzandosi principalmente sul layout della trasmissione e sui sistemi di attivazione per gruppi propulsori elettrici.
Christoph Gsenger
Lead System Architect Innovation, Magna Powertrain
Automotive Engineer, attualmente impegnato nello sviluppo di nuovi gruppi propulsori elettrificati. Christoph è entrato in Magna Powertrain nel 2017 in qualità di System Architect; la sua specializzazione è l’analisi di situazioni di guida differenti utilizzando Simcenter Amesim per ridimensionare i componenti del cambio e lo sviluppo del sistema di raffreddamento e lubrificazione della scatola del cambio.
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Il percorso verso l’elettrificazione non implica soltanto il passaggio da un motore a combustione a un modello ibrido o completamente elettrico con architetture legacy. Richiede una progettazione avanzata per ridefinire la concezione dei veicoli, in modo da conciliare requisiti quali massime prestazioni e autonomia.
In questa sessione verrà analizzato come Magna Powertrain ha implementato approcci di simulazione multilivello e multifisica per prevedere le prestazioni di dozzine di architetture innovative, tenendo, al contempo, sotto controllo costi e ritardi.
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Thomas è esperto nella gestione termica dei veicoli. Da oltre cinque anni è responsabile del team di ingegneri per applicazioni 1D in Francia, focalizzato in modo specifico sul territorio, sui settori ferroviario e automobilistico.
Wolfgang Schweiger
Lead System Architect Innovation, Magna Powertrain
Wolfgang è entrato in MAGNA nel 2005 e ha ricoperto vari incarichi di ingegneria, occupandosi delle attività di progettazione, simulazione e calcolo dei sistemi di trasmissione. Attualmente lavora per Magna Powertrain, in qualità di Lead System Architect Innovation, sullo sviluppo di nuovi sistemi eDriveline focalizzandosi principalmente sul layout della trasmissione e sui sistemi di attivazione per gruppi propulsori elettrici.
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Automotive Engineer, attualmente impegnato nello sviluppo di nuovi gruppi propulsori elettrificati. Christoph è entrato in Magna Powertrain nel 2017 in qualità di System Architect; la sua specializzazione è l’analisi di situazioni di guida differenti utilizzando Simcenter Amesim per ridimensionare i componenti del cambio e lo sviluppo del sistema di raffreddamento e lubrificazione della scatola del cambio.
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