White paper

Motori diesel più puliti grazie alla simulazione CFD

Pur essendo una tecnologia estremamente efficace per ridurre le emissioni nei motori diesel, i sistemi di riduzione selettiva catalitica (SCR, Selective Catalytic Reduction) richiedono un'attenta progettazione dell'iniettore e della sezione di miscelazione, che assicuri una distribuzione omogenea dell'agente riducente e la limitazione dei depositi. In questo white paper scoprirai in che modo gli ingegneri possono avvalersi delle nuove opportunità offerte dalla tecnologia di simulazione CFD, fondamentale per valutare e ottimizzare le prestazioni di un sistema SCR per veicoli.

Scoprirai:

  • La simulazione CFD dei sistemi SCR per veicoli
  • La validazione della simulazione CFD dei sistemi SCR basata sul confronto con misurazioni
  • Previsione della miscelazione turbolenta di ammoniaca e valutazione dei rischi di deposito

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Pur essendo una tecnologia estremamente efficace per ridurre le emissioni nei motori diesel, i sistemi di riduzione selettiva catalitica (SCR, Selective Catalytic Reduction) richiedono un'attenta progettazione dell'iniettore e della sezione di miscelazione, che assicuri una distribuzione omogenea dell'agente riducente e la limitazione dei depositi. In questo white paper scoprirai in che modo gli ingegneri possono avvalersi delle nuove opportunità offerte dalla tecnologia di simulazione CFD, fondamentale per valutare e ottimizzare le prestazioni di un sistema SCR per veicoli.

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  • La simulazione CFD dei sistemi SCR per veicoli
  • La validazione della simulazione CFD dei sistemi SCR basata sul confronto con misurazioni
  • Previsione della miscelazione turbolenta di ammoniaca e valutazione dei rischi di deposito

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