Occupant Safety Simulation

Tecniche di simulazione precise ed efficaci per progettare veicoli più sicuri

Simulazione di sicurezza degli occupanti del veicolo

La sicurezza degli occupanti del veicolo e dei pedoni è un aspetto cruciale da considerare in progettazione. Tale aspetto determina se un veicolo può essere omologato o meno. Pertanto, è necessario eseguire test approfonditi sui prototipi prima di immettere un veicolo sul mercato. Tuttavia, questa tipologia di test è abbastanza costosa e può causare ritardi significativi, soprattutto quando vengono rilevati problemi. Per questo motivo, i produttori di veicoli cercano di risparmiare tempo e costi nella prototipazione, anticipando all’inizio le fasi di ricerca e analisi tramite la simulazione.

Le simulazioni di sicurezza degli occupanti possono, tuttavia, richiedere un’elevata potenza di calcolo, specialmente per eventi di lunga durata. Con l’arrivo dei veicoli senza conducente, i nuovi posti a sedere e i sistemi di ritenuta sono in aumento e la conformità in termini di genere, dimensioni ed età della popolazione sta diventando un elemento sempre più importante. Di conseguenza, il numero di scenari di test rilevanti (o situazioni di carico) continua ad aumentare e gli ingegneri devono trovare il giusto equilibrio tra precisione, dimensioni del modello e tempo di calcolo. Pertanto, necessitano di soluzioni che permettano loro di scegliere il metodo adatto a gestire i loro problemi. Con Simcenter Madymo, gli ingegneri possono applicare una varietà di tecniche di simulazione e avvalersi di un database di manichini da crash test e modelli di corpo umano validati. Simcenter Madymo offre una combinazione unica di capacità di simulazione multi-body (MB), a elementi finiti (FE) e fluidodinamica computazionale (CFD) in un singolo solutore CAE. Ciò consente agli ingegneri di eseguire tutti i calcoli su una scala adatta all'applicazione.

Occupant Safety Simulation

La sicurezza degli occupanti del veicolo e dei pedoni è un aspetto cruciale da considerare in progettazione. Tale aspetto determina se un veicolo può essere omologato o meno. Pertanto, è necessario eseguire test approfonditi sui prototipi prima di immettere un veicolo sul mercato. Tuttavia, questa tipologia di test è abbastanza costosa e può causare ritardi significativi, soprattutto quando vengono rilevati problemi. Per questo motivo, i produttori di veicoli cercano di risparmiare tempo e costi nella prototipazione, anticipando all’inizio le fasi di ricerca e analisi tramite la simulazione.

Le simulazioni di sicurezza degli occupanti possono, tuttavia, richiedere un’elevata potenza di calcolo, specialmente per eventi di lunga durata. Con l’arrivo dei veicoli senza conducente, i nuovi posti a sedere e i sistemi di ritenuta sono in aumento e la conformità in termini di genere, dimensioni ed età della popolazione sta diventando un elemento sempre più importante. Di conseguenza, il numero di scenari di test rilevanti (o situazioni di carico) continua ad aumentare e gli ingegneri devono trovare il giusto equilibrio tra precisione, dimensioni del modello e tempo di calcolo. Pertanto, necessitano di soluzioni che permettano loro di scegliere il metodo adatto a gestire i loro problemi. Con Simcenter Madymo, gli ingegneri possono applicare una varietà di tecniche di simulazione e avvalersi di un database di manichini da crash test e modelli di corpo umano validati. Simcenter Madymo offre una combinazione unica di capacità di simulazione multi-body (MB), a elementi finiti (FE) e fluidodinamica computazionale (CFD) in un singolo solutore CAE. Ciò consente agli ingegneri di eseguire tutti i calcoli su una scala adatta all'applicazione.

Webinar su richiesta | 44 minuti

Pedestrian Safety Systems development and the latest Euro NCAP guidelines

Pedestrian Safety Systems TB024

An insight into the development of pedestrian safety systems

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