Innovazione e gestione dei programmi sincronizzata e collaborativa per i nuovi programmi
Nell’industria automobilistica, il software integrato sta sostituendo sempre di più l'ingegneria meccanica come elemento differenziante nella creazione della brand experience. Per non rischiare di rimanere indietro, gli OEM (Original Equipment Manufacturer) del settore si trovano a fronteggiare enormi pressioni per offrire agli utenti nuove esperienze di mobilità. La differenziazione non riguarderà più l'hardware tradizionale dei veicoli ma l'esperienza dell’utente e le capacità di autonomia, impianto elettrico, sicurezza e connettività, basate su componenti software ed elettronici. Lo sviluppo di software integrato nei veicoli sta sostituendo sempre di più l'ingegneria meccanica come elemento differenziante nella creazione della brand experience. Il software integrato nei veicoli è cruciale per creare l'esperienza di mobilità del futuro.
Nell’industria automobilistica, il software integrato sta sostituendo sempre di più l'ingegneria meccanica come elemento differenziante nella creazione della brand experience. Per non rischiare di rimanere indietro, gli OEM (Original Equipment Manufacturer) del settore si trovano a fronteggiare enormi pressioni per offrire agli utenti nuove esperienze di mobilità. La differenziazione non riguarderà più l'hardware tradizionale dei veicoli ma l'esperienza dell’utente e le capacità di autonomia, impianto elettrico, sicurezza e connettività, basate su componenti software ed elettronici. Lo sviluppo di software integrato nei veicoli sta sostituendo sempre di più l'ingegneria meccanica come elemento differenziante nella creazione della brand experience. Il software integrato nei veicoli è cruciale per creare l'esperienza di mobilità del futuro.
Le applicazioni software integrate nei veicoli si differenziano dalle tipiche applicazioni software integrate nei dispositivi intelligenti come smartphone, gadget, ecc. Nei veicoli, le interazioni complesse in tempo reale tra più sistemi, quali freni, sterzo, sospensioni, gruppo motopropulsore, componenti elettronici, ecc. sono estremamente importanti. Ogni unità di controllo elettronico (ECU, Electronic Control Unit), con la propria applicazione software incorporata, fa parte di un'architettura elettrica molto più ampia e complessa che offre funzionalità avanzate come la frenata automatica di emergenza, cruise control adattivo o altre funzioni apparentemente semplici come sensibilità sullo sterzo, blocco-sblocco del veicolo e fari adattivi. Una singola funzione potrebbe richiedere interazioni tra 20 o più applicazioni software integrate, distribuite su più ECU collegate tramite diversi protocolli di rete. Nessuna applicazione software integrata nei veicoli opera singolarmente, ma è parte di un sistema di sistemi molto più articolato. Inoltre, la sicurezza dei dati necessita di algoritmi di controllo complessi, implementati con le applicazioni software integrate. Pertanto, per creare l'esperienza di mobilità del futuro, è necessario orchestrare tutti gli aspetti dello sviluppo del software integrato nei veicoli, includendoli all’interno dei processi di ingegneria del prodotto.
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Il webinar illustra la norma ISO 26262, lo standard di sicurezza funzionale per la progettazione del software integrato nei veicoli.
La gestione dei requisiti dei veicoli richiede estrema attenzione, perché in un veicolo di fascia media ben equipaggiato, i domini E/E e software i...
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