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Alignement des véhicules autonomes par rapport aux voies de circulation

Webinaire à la demande | 49 minutes

Trouver le bon compromis entre les sensations subjectives du conducteur et les mesures objectives des systèmes embarqués

Combler l’écart entre les sensations subjectives du conducteur et les mesures objectives des systèmes embarqués pour une meilleure connaissance du véhicule.

Lorsque l'on aborde le sujet de l’alignement des véhicules par rapport aux voies de circulation, la définition des objectifs et la prise de décision en matière de conception constituent des défis conséquents. En effet, comment établir un lien fiable entre les sensations du conducteur et les mesures objectives des systèmes embarqués, d’autant plus que les mesures objectives sont encore limitées ? Et comment évaluer l’impact des modifications en conception ?

Dans ce webinaire à la demande, nous décrivons un nouveau processus qui comble l’écart entre les sensations du conducteur et les mesures objectives des systèmes embarqués. Les tests basés sur les modèles décrivent avec précision l’effet du comportement des pneus, de la carrosserie et du châssis sur le comportement du véhicule dans son ensemble. Ils décomposent les informations du niveau global au niveau local de chaque sous-système. Ces opérations permettent aux ingénieurs d’anticiper le processus de développement et de fixer les objectifs d’alignement du véhicule dès les premières phases de la conception.

Ce webinaire traite des sujets suivants :

  • Définir des indicateurs objectifs pour l’alignement du véhicule et fixer des objectifs dès les premières étapes de la conception
  • Quantifier les changements dus au comportement du châssis, de la carrosserie ou des pneus, par décomposition des informations du niveau global au niveau local de chaque sous-système
  • Lier les données objectives à l’évaluation subjective du conducteur
Intervenant :

Simona Ottaiano

Expert en dynamique des véhicules, Siemens Digital Industries Software